कैसे यूरोपीय फर्में टैरिफ पर अमेरिकी ग्राहकों पर कीमतें बढ़ा रही हैं
लक्जरी हैंडबैग, वाशिंग मशीन और जेट इंजन उन उत्पादों में से हैं, जो अमेरिकी कंपनियों के लिए अधिक महंगी हो जाते हैं क्योंकि अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए कीमतों में वृद्धि हुई है। फ्रांस, स्वीडन, स्विट्जरलैंड और जर्मनी की प्रमुख कंपनियों ने-अन्य लोगों के बीच-आयात कर्तव्यों की भरपाई के लिए अपने यूएस-आधारित ग्राहकों के लिए कीमतें बढ़ाने की योजना का खुलासा किया है। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के 2 अप्रैल को तथाकथित “मुक्ति दिवस” के बाद से CNBC की कमाई कॉल का विश्लेषण से पता चलता है कि कई लोग लाभ मार्जिन को संरक्षित करने के लिए कीमतों को बढ़ाने का इरादा रखते हैं, साथ ही चीन से दूर आपूर्ति श्रृंखलाओं को स्थानांतरित करके लागत में कटौती करते हैं। यहाँ कई Stoxx यूरोप 600 कंपनियों के सीईओ को क्या कहना था। सफ्रान जेट इंजन निर्माता सफ्रान के सीईओ ने कहा कि कंपनी, जो संयुक्त राज्य अमेरिका से अपनी बिक्री का 25% से अधिक प्राप्त करती है, अपने एयरलाइन ग्राहकों के लिए कीमतें बढ़ाएगी, भले ही इसे मुद्रास्फीति के रूप में माना जाता है। ओलिवियर एंड्रीस ने कहा, “हम एयरलाइंस और अपने ग्राहकों के लिए टैरिफ अधिभार के साथ आवेदन करेंगे। कोई रहस्य नहीं है।” “दिन के अंत में, यह टैरिफ स्थिति मुद्रास्फीति पैदा कर रही है, इसलिए यह हो। हम अपने ग्राहकों के लिए टैरिफ अधिभार लगाने जा रहे हैं और हम शर्म नहीं करेंगे।” फ्रांस-मुख्यालय वाली कंपनी बोइंग मैक्स 737 और एयरबस A320NEO विमान के लिए जेट इंजन बनाती है, जो कि यूएस एयरलाइंस के साथ सीएफएम इंटरनेशनल के माध्यम से लोकप्रिय हैं, जो जनरल इलेक्ट्रिक के साथ इसका 50% संयुक्त उद्यम है। सफ्रान ने कहा कि यह भी अपने एयरलाइन ग्राहकों के लिए “मिड टू हाई-सिंगल-डिजिट सकल” से कीमतें बढ़ाना शुरू कर देगा, न कि टैरिफ के कारण किसी भी हाइक को शामिल करें। “हम आश्वस्त हैं कि हमारे अधिकांश शुद्ध एक्सपोज़र से गुजरने में सक्षम हो,” एंड्रीएस ने कहा। Essilorluxottica Ray-Ban निर्माता Essilorluxottica ने कहा कि यह लाभ मार्जिन को बनाए रखने के लिए लागत में कटौती के अलावा उपभोक्ताओं के लिए कीमतें बढ़ाएगा। “हम विभिन्न उत्पाद लाइनों और हमारे वितरण चैनल में अमेरिका में एकल-अंकों के क्षेत्र में एक मूल्य समायोजन की ओर बढ़ रहे हैं,” एस्सिलोरलक्सोटिका के सीईओ स्टेफानो ग्रासी ने कहा। संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले रे-बैन मेटा स्मार्ट ग्लास सहित कंपनी के मेड-इन-चीन धूप का चश्मा फ्रेम, 145%पर टैरिफ से प्रभावित होते हैं। Essilorluxottica ने कहा कि जरूरत पड़ने पर यह कीमतों को और बढ़ाएगा। “और अगर हमें गहराई तक जाने की आवश्यकता है, तो हमारे पास निश्चित रूप से आगामी महीनों में ऐसा करने की क्षमता और चपलता है,” ग्रासी ने कहा। एयर लिक्विड फ्रेंच बहुराष्ट्रीय एयर लिक्विड, जो औद्योगिक गैसों को बनाता है, ने कहा कि इसमें “टूल्स” और “सिस्टम” हैं, जो यूएस फ्रांस्वा जैकोव में आयातित उत्पादों पर टैरिफ से किसी भी प्रभाव की भरपाई के लिए कीमतों को बढ़ाने के लिए, एयर लिक्विड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने विश्लेषकों के साथ एक कॉल पर दावा किया था कि कंपनी को पिछले चार वर्षों में 30% की शुरुआत करने का अनुभव था। एयर लिक्विड के नॉर्थ अमेरिकन ऑपरेशंस के उपाध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी एडम पीटर्स ने कहा, “जब हम गैसों के आसपास मूल्य निर्धारण को देखते हैं, तो यह बहुत स्पष्ट है। एक उच्च मुद्रास्फीति बाजार में, हमने अतीत में ऐसा किया है और हम आगे बढ़ते रहेंगे।” “जब हम टैरिफ प्रभावों को देखते हैं और हम देखते हैं कि मूल्य निर्धारण के लिए इसका क्या मतलब हो सकता है, तो मैं इसे उसी तरह से देखता हूं। मैं इसे लागत वक्र के आगे प्रभावी ढंग से मूल्य निर्धारण का प्रबंधन करने और उसके अनुरूप रहने के तरीके के रूप में देखता हूं।” Assa Abloy स्वीडन स्थित लॉकमेकर Assa Abloy ने कहा कि यह टैरिफ के कारण अमेरिकी ग्राहकों के लिए 10% की कीमत बढ़ाएगा। कंपनी, जो सुरक्षा दरवाजे और इलेक्ट्रॉनिक कुंजी FOB बनाती है, चीन में अपने कई सामान बनाती है। कंपनी के सीईओ, निको डेलवाक्स ने कहा कि कंपनी ने टैरिफ की शुरुआत से पहले कीमतें 1.5% बढ़ाने की योजना बनाई थी। “यदि आपके पास 145%के टैरिफ हैं, तो आप कह सकते हैं कि यह एक टैरिफ है। यह लगभग एक एम्बार्गो है जिसे आप कह सकते हैं,” डेलवाक्स ने कहा। “हम कीमतों में वृद्धि करेंगे। कीमतों में बहुत महत्वपूर्ण तरीके से वृद्धि होगी।” डेल्वाक्स ने कहा, “अगर टैरिफ आज भी हैं, और जाहिर है कि चीनी का 145% एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता है, तो हमें टैरिफ की पूरी तरह से क्षतिपूर्ति करने और अमेरिका में मार्जिन को रखने के लिए लगभग 10% कीमतें बढ़ानी होगी।” “अमेरिका में 10% मूल्य वृद्धि है।” थुले थुले, जो ऑटोस के लिए कार्गो वाहक बनाता है, यूरोपीय कंपनियों के एक छोटे समूह में से एक है जो स्थानीय रूप से अमेरिका में बेचे जाने वाले सामानों के आधे से अधिक का निर्माण करता है – फिर भी यह टैरिफ के परिमाण के प्रकाश में सभी उत्पादों में 10% की कीमतों में वृद्धि होगी। थुले के सीईओ मटियास एनकरबर्ग ने विश्लेषकों से कहा कि अमेरिका में दो कारखाने होने के बावजूद, यह कच्चे माल, जैसे स्टील और एल्यूमीनियम पर टैरिफ से प्रभावित होगा, कि यह कहीं और से आयात करता है। “हमारे पास अमेरिका में दो कारखाने हैं जहां हम अपनी सबसे महत्वपूर्ण उत्पाद श्रेणियों का उत्पादन करते हैं, लेकिन फिर भी हम टैरिफ से प्रभावित होते हैं, प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से, और हम इस साल 1 जून तक मूल्य वृद्धि कर रहे हैं,” अंकरबर्ग ने कहा। उन्होंने कहा, “अमेरिका में जो नहीं बनाया गया था, वह यूरोप से आयातित है, जो कि सबसे बड़ा हिस्सा है जहां हमारे पास कुछ बाइक वाहक हैं, जो यूरोप में निर्मित हैं।” “अब हम 10% मूल्य वृद्धि के साथ आगे बढ़ रहे हैं।” इलेक्ट्रोलक्स इलेक्ट्रोलक्स समूह में क्षेत्र में बिक्री के लिए मुख्य रूप से उत्तर अमेरिकी विनिर्माण पदचिह्न हैं। अमेरिका को आयात पर आयात टैरिफ के वर्तमान स्तर को मानते हुए, हालांकि, हम टैरिफ के कारण उच्च लागत के प्रभाव को ऑफसेट करने की महत्वाकांक्षा के साथ मूल्य वृद्धि को लागू कर रहे हैं। लैटिन अमेरिका में भी, हमारी महत्वाकांक्षा मूल्य के साथ मुद्रा हेडविंड की भरपाई करना है। चीन से आयात के संबंध में इलेक्ट्रोलक्स ग्रुप ग्रुप एसईबी के सीईओ यानिक फिएरिंग, हमारे पास चीन में आज जो हम वियतनाम में पैदा हुए हैं, उसके थोक को स्थानांतरित करने की योजना है। और यह किया जा सकता है, आइए कहते हैं, मोटे तौर पर इस साल के अंत तक या अगले साल के शुरुआती भाग। और दूसरी बात, हमारे पास क्षमता है, निश्चित रूप से, मूल्य वृद्धि के माध्यम से अंतिम ग्राहकों के लिए उस प्रभाव में से कुछ को पारित करने के लिए। ओलिवियर जीन कैसानोवा, सेब सा केरिंग में वित्त के वरिष्ठ कार्यकारी उपाध्यक्ष, हम इस पर अनिश्चितता के उच्च स्तर पर सतर्क हैं, लेकिन हम सबसे अधिक संभावना है कि हम अपने सकल मार्जिन की रक्षा करते हुए एक सावधानीपूर्वक और क्रमिक दृष्टिकोण को अपनाएंगे, लेकिन उपभोक्ता भावना के प्रति भी ध्यान रखें, जिसका अर्थ है कि हम केवल इस समर्थन को लागू कर सकते हैं या तो केवल यूएस या अधिक विश्व स्तर पर, मौसमी समायोजन और वर्गीकरण से अलग हो सकते हैं। Armelle Poulou, Kering CFO SANDVIK GROUP हमने टैरिफ क्लॉज़ में डाल दिया है और हमारे वाणिज्यिक समझौतों को फिर से प्रस्तुत किया है, जहां लागू हो। हमने संभावित आगामी टैरिफ अधिभार पर अपने कई व्यवसायों में ग्राहकों और भागीदारों को भी सूचित किया है। हम उत्पाद क्षमता को फिर से संतुलित कर रहे हैं, जहां, कुछ मामलों में, हम आज यूरोप में उत्पादन कर सकते हैं, अमेरिका भेज सकते हैं और इसके विपरीत, हम अमेरिका में कुछ और उत्पादन करते हैं और यूरोप भेजते हैं। Sandvik Group LVMH के सीईओ स्टीफन विडिंग मुझे लगता है कि हम सभी को बहुत शांत रहने की आवश्यकता है क्योंकि हम अज्ञात क्षेत्रों में हैं और हम अब 90-दिन के निलंबन अवधि के साथ एक प्रक्रिया में हैं, जो हम आशा कर सकते हैं कि कुछ बातचीत सक्षम करेंगे और कुछ सकारात्मक परिणाम ला सकते हैं। सबसे बुरा कभी निश्चित नहीं है। यह कहते हुए कि, यह हमारे नियंत्रण में नहीं है। तो, हमारे नियंत्रण में जो कुछ भी है, वह है – यह मूल्य वृद्धि एक हिस्सा है, लेकिन कुछ अन्य मितीगेंट भी हैं। Cécile Cabanis, LVMH का CFO
