एक कर्मचारी VW मुख्य संयंत्र में एक नए वोक्सवैगन टिगुआन पर एक VW लोगो को माउंट करता है।
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ऑटो दिग्गजों ने अमेरिकी राष्ट्रपति को जवाब दिया है डोनाल्ड ट्रम्प‘एस टैरिफ कीमतों को बढ़ाने, आयात शुल्क लगाने, उत्पादन को रोकने और यहां तक कि कर्मचारियों को बंद करने की योजना की घोषणा करके।
अमेरिकी कारखानों में उत्पादन को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन की गई योजनाओं के हिस्से के रूप में, गुरुवार को ट्रम्प प्रशासन, अमेरिकी नौकरियों को बोल्ट करें पुर: विदेशी ऑटो आयात पर 25% टैरिफ। व्हाइट हाउस ने यह भी कहा कि यह 3 मई की तुलना में कुछ ऑटो भागों पर टैरिफ रखने का इरादा रखता है।
उपाय, जो ट्रम्प के लिए अलग थे नए टैरिफ को व्यापक प्रमुख व्यापारिक भागीदारों पर, वैश्विक मोटर वाहन उद्योग को कड़ी टक्कर दी है।
दुनिया के कुछ सबसे बड़े कार ब्रांडों के शेयरों ने शुक्रवार को तेजी से कारोबार किया, पिछले सत्र से खड़ी नुकसान का विस्तार किया।
चीन के वित्त मंत्रालय ने कहा कि बीजिंग ने 10 अप्रैल से शुरू होने वाले अमेरिका से आयातित सभी सामानों पर 34% टैरिफ लगाने का इरादा रखने के तुरंत बाद ऑटो स्टॉक नकारात्मक क्षेत्र में गहरा हो गया।
वंशजजो जीप, डॉज, फिएट, क्रिसलर और प्यूज़ो सहित घरेलू नामों का मालिक है, ने 1:30 बजे लंदन के समय (8:30 बजे ईटी) में 7% कम कारोबार किया। पिछले सत्र में मिलान-सूचीबद्ध स्टॉक 8% से अधिक गिर गया।
जर्मनी का वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज ग्रुपइस बीच, सभी ने लगभग 4% कम कारोबार किया।
कार निर्माताओं ने कैसे जवाब दिया है?
यूरोप के सबसे बड़े कार निर्माता वोक्सवैगन, ट्रम्प के टैरिफ के जवाब में अमेरिका में भेजे गए अपने वाहनों के स्टिकर की कीमतों में आयात शुल्क जोड़ने की योजना बना रहे हैं। जर्मन ऑटो दिग्गज ने कथित तौर पर मेक्सिको में निर्मित वाहनों के सभी रेल शिपमेंट को भी अमेरिका में रोक दिया है
उपाय, जो पहले व्यापार प्रकाशन द्वारा रिपोर्ट किए गए थे मोटर वाहन समाचारकंपनी पर ट्रम्प के टैरिफ के तत्काल प्रभाव को रेखांकित करने के लिए दिखाई देते हैं।
वोक्सवैगन के एक प्रवक्ता ने गुरुवार को ईमेल के माध्यम से सीएनबीसी को बताया, “हम अपने डीलर बॉडी से व्यवसाय के सभी पहलुओं के बारे में संवाद करते हैं, और हम अनिश्चितता के इस समय के माध्यम से नेविगेट करने के बारे में बहुत पारदर्शी होना चाहते हैं।”
उन्होंने कहा, “हमारे पास हमारे डीलर और ग्राहकों के सर्वोत्तम हित हैं, और एक बार जब हमने व्यवसाय पर प्रभाव को निर्धारित किया है तो हम अपने डीलरों के साथ अपनी रणनीति साझा करेंगे।”
स्टेलेंटिस विंडसर असेंबली प्लांट 1 अप्रैल, 2025 को कनाडा के विंडसर में दिखाया गया है।
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स्टेलेंटिस, इस बीच, की घोषणा की गुरुवार को यह कनाडा और मैक्सिको में दो विधानसभा संयंत्रों में उत्पादन को रोक देगा। इस कदम का मतलब है कि सहायक संयंत्रों में अमेरिका में लगभग 900 श्रमिकों को अस्थायी रूप से बंद कर दिया जाएगा।
नए टैरिफ के बारे में एक ऑटोमेकर द्वारा सबसे कठोर का प्रतिनिधित्व करने के रूप में कार्यों को देखा गया था।
स्टेलेंटिस का डाउनटाइम सोमवार से शुरू होता है और दो सप्ताह के लिए ओंटारियो, कनाडा में ऑटोमेकर के विंडसर असेंबली प्लांट और अप्रैल के पूरे महीने में मेक्सिको में अपने टोलुका असेंबली प्लांट में सेट किया गया है।
शुक्रवार को स्टेलेंटिस भी शामिल हुए फोर्ड मोटर नए वाहनों पर कर्मचारी मूल्य निर्धारण की पेशकश में सभी अमेरिकी उपभोक्ताओं को ट्रम्प के टैरिफ के मद्देनजर और आर्थिक चिंताओं के बीच बिक्री और स्पष्ट वाहन आविष्कारों को बढ़ाने के लिए।
कहीं और, निसान इंजनयूएस टैरिफ के जवाब में अमेरिका के लिए दो मेक्सिको-निर्मित क्रॉसओवर के अनिश्चित काल के लिए लक्जरी इनफिनिटी ब्रांड अनिश्चित काल के लिए।
ऑटोमोटिव न्यूज ने गुरुवार को बताया कि ब्रांड के खुदरा विक्रेताओं के लिए एक ज्ञापन में, इन्फिनिटी अमेरिका के उपाध्यक्ष टियागो कास्त्रो ने कहा कि QX50 और QX55 आउटपुट टैरिफ के कारण “अगली सूचना” तक रोक दिया गया है।
एक कंपनी के प्रवक्ता ने गुरुवार को सीएनबीसी को कार्यों की पुष्टि की और कहा कि जापानी ऑटोमेकर दक्षता और स्थिरता के लिए इष्टतम समाधानों की पहचान करने के लिए अपने “उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला संचालन की समीक्षा कर रहा है।”
अमेरिकी उत्पादन को बढ़ावा दें
एक बढ़ते वैश्विक व्यापार युद्ध से कार उद्योग पर गहरा प्रभाव पड़ने की उम्मीद है, विशेष रूप से आपूर्ति श्रृंखलाओं के उच्च वैश्वीकरण और उत्तरी अमेरिका और विशेष रूप से मैक्सिको में विनिर्माण कार्यों पर भारी निर्भरता को देखते हुए।
स्वीडन की वोल्वो कारों ने कथित तौर पर गुरुवार को कहा कि वह अमेरिका में अधिक कारों का उत्पादन करने और चीन और यूरोप में हब के साथ अपने क्षेत्रीयकरण प्रयासों को बढ़ाने का इरादा रखता है।
“हम चीन और यूरोप में अच्छी तरह से तैयार हैं। लेकिन हमें आयात टैरिफ के आसपास जाने के लिए अमेरिका में बेहतर होने की आवश्यकता है,” वोल्वो कारों के सीईओ हाकन सैमुएलसन ने गुरुवार को कहा, रॉयटर्स के अनुसार।
वोल्वो कारों के एक प्रवक्ता ने शुक्रवार को कहा कि कंपनी अपने EX90 एसयूवी के उत्पादन को अमेरिका में बढ़ाने और लागत को कम करने के लिए देख रही है।
वोल्वो कार्स के एक प्रवक्ता ने ईमेल के माध्यम से सीएनबीसी को बताया, “वैश्विक कार उद्योग, साथ ही वोल्वो कारों को बढ़ाकर भू-राजनीतिक जटिलता और क्षेत्रीयकरण का सामना करना पड़ रहा है। इससे वोल्वो कारों की लंबी-लंबी कमाई की रणनीति है, जहां हम और भी महत्वपूर्ण बेचते हैं।”
उन्होंने कहा, “इसके हिस्से के रूप में, वोल्वो कारें हमारे यूएस प्लांट में एक और कार मॉडल के उत्पादन को जोड़ने की संभावित संभावना पर भी विचार कर रही हैं, जिसमें प्रति वर्ष 150,000 कारों की क्षमता है,” उन्होंने कहा।
वोल्वो कारों के एक प्रवक्ता को शुक्रवार को CNBC द्वारा संपर्क करने पर टिप्पणी करने के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं था।
अलग से, इटली के लक्जरी कार निर्माता फेरारी कहा पिछले हफ्ते यह कि यह नए अमेरिकी ऑटो टैरिफ के जवाब में 1 अप्रैल के बाद कुछ मॉडलों पर कीमतें बढ़ाएगा, एक विशिष्ट कार की कीमत में $ 50,000 तक जोड़ देगा।
जो मुख्यधारा के वाहन निर्माता के साथ तुलना करता है हुंडई मोटरजो शुक्रवार को 2 जून के माध्यम से एक नए “ग्राहक आश्वासन” कार्यक्रम के हिस्से के रूप में टैरिफ के कारण लागत में संभावित वृद्धि के कारण वाहनों के अपने वर्तमान लाइनअप पर कीमतों को नहीं बढ़ाने का वादा करता है।
हुंडई के सीईओ जोस मुनोज़ ने बयान में कहा, “हम जानते हैं कि उपभोक्ता बढ़ती कीमतों की क्षमता के बारे में अनिश्चित हैं और हम उन्हें आने वाले महीनों में कुछ स्थिरता प्रदान करना चाहते हैं।”
हुंडई ने कहा कि यह अपने फ्रेंचाइज्ड डीलरों को कार्यक्रम और कंपनी के निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्य पर विचार करने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है, लेकिन वाहन की कीमतें निर्धारित करते समय, लेकिन यह स्वीकार किया कि खुदरा विक्रेताओं को स्वतंत्र व्यवसाय हैं जो अपने दम पर कीमतें बढ़ा सकते हैं।
– CNBC के रॉबर्ट फ्रैंक ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
