नई दिल्ली: सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने बुधवार को कहा कि उसके पास पिछले एक वर्ष में आठ एयरलाइनों में 263 ‘निष्कर्ष’ (ऑडिट के दौरान पाए जाने वाले लैप्स) हैं। बिग एयरलाइंस में, 51 ‘निष्कर्ष’ एयर इंडिया में थे, इसके बाद एयर इंडिया एक्सप्रेस में 25 और 23 इंडिगो में थे।कुल 263 में से, 19 स्तर एक या महत्वपूर्ण ‘निष्कर्ष’ थे, जो पूर्ववर्ती विस्टारा, एआई और एआई एक्सप्रेस में पाए गए थे। शेष 244 स्तर 2 या अन्य गैर -अनुपालन थे, छोटे राज्य के स्वामित्व वाली गठबंधन एयरलाइंस के साथ – जो मुट्ठी भर विमानों को उड़ान भरता है, इसके बेड़े के एक बड़े हिस्से के साथ वर्तमान में ग्राउंडेड – 57 ‘निष्कर्षों के साथ अग्रणी’।
इस डेटा के साथ साझा किए गए एक बयान में, DGCA ने हालांकि कहा: “व्यापक संचालन और बड़े बेड़े के आकार के साथ एयरलाइनों के लिए ऑडिट निष्कर्षों की अधिक संख्या पूरी तरह से सामान्य है। उनकी गतिविधियों के क्वांटम और पैमाने का मतलब है कि इस तरह के अवलोकन किसी भी असामान्य चूक के बजाय उनके संचालन की चौड़ाई और गहराई को दर्शाते हैं। विश्व स्तर पर, विमानन नियामक नियमित रूप से अपने उपक्रमों की विविधता और तीव्रता के कारण प्रमुख वाहक के साथ समान पैटर्न का सामना करते हैं।“DGCA का बयान रिपोर्ट के एक दिन बाद आया कि 1 से 4 जुलाई के बीच एयर इंडिया के अपने ऑडिट में लगभग 100 सुरक्षा उल्लंघन मिले थे। एजेंसी की रिपोर्ट में कहा गया है कि उल्लंघनों में सात स्तर 1 या महत्वपूर्ण उल्लंघनों को शामिल किया गया है, जिन्हें 30 जुलाई तक सुधार की आवश्यकता है, और 44 अन्य गैर-अनुपालन जिन्हें 23 अगस्त तक हल करने की आवश्यकता है। एआई ने अपनी ओर से कहा, यह ऑडिट के दौरान “पूरी तरह से पारदर्शी” था और “सुधारात्मक कार्रवाई के विवरण के साथ-साथ निर्धारित समय सीमा में नियामक को जवाब देगा”।विमानन नियामक का कहना है कि यह अपनी निरंतर निगरानी जिम्मेदारियों के हिस्से के रूप में ऑडिट आयोजित करता है। “अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) आवश्यकताओं और वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं के आधार पर, इन ऑडिटों को संचालन की सुरक्षा को बढ़ाने और एयरलाइन संचालन के सभी पहलुओं में अनुपालन और निरंतर सुधार सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। ये ऑडिट निष्कर्षों में सुधार की आवश्यकता वाले क्षेत्रों में सहायता करते हैं। यह सुरक्षा ओवरसाइट कार्यक्रम के तहत वार्षिक निगरानी योजना के अनुसार है, “एक बयान में विमानन नियामक।प्रत्येक ऑडिट के पूरा होने पर, संबंधित एयरलाइन को औपचारिक रूप से सूचित किया जाता है और इसे समय पर अनुपालन और सुधारात्मक कार्रवाई की गई रिपोर्ट प्रस्तुत करने की आवश्यकता होती है। DGCA बयान में कहा गया है कि DGCA इन प्रतिक्रियाओं की बारीकी से निगरानी करता है और यह सुनिश्चित करता है कि सुरक्षा मानकों को बनाए रखने और बढ़ाने के लिए सभी आवश्यक उपाय किए जाए।
