Air India plane crash: Flight fear deepens! Anxiety soars among frequent flyers, say psychiatrists

एयर इंडिया क्रैश 12 जून को अहमदाबाद में, जिसमें 260 लोग मारे गए, ने कई हवाई यात्रियों को हिला दिया। जैसा कि जांच जारी है कि क्या दुर्घटना पायलट त्रुटि के कारण हुई थी या बोइंग 787 ड्रीमलाइनर में एक यांत्रिक विफलता, मनोवैज्ञानिक प्रभाव पहले से ही दिखाई दे रहा है।मानसिक स्वास्थ्य विशेषज्ञों के अनुसार, नियमित रूप से उड़ान भरने का डर तेजी से बढ़ गया है, यहां तक कि नियमित रूप से उड़ान भरते हैं। मुंबई स्थित मनोचिकित्सक डॉ। शेफाली बत्रा ने कहा, “इस तरह की एक त्रासदी के बाद, स्वाभाविक रूप से उड़ने का डर है।”

हाल ही में एयर इंडिया और अन्य एयरलाइनों से जुड़ी उड़ान-संबंधी घटनाओं की एक कड़ी द्वारा स्थिति को बदतर बनाया जा रहा है। इन मामलों ने सार्वजनिक चिंता और चिंता को बढ़ाया है।विशेषज्ञों का यह भी कहना है कि सोशल मीडिया पर परेशान करने वाली खबरों के लिए निरंतर संपर्क इस डर को बढ़ावा दे रहा है। मुंबई में स्थित एक अन्य मनोचिकित्सक डॉ। अंजलि छहब्रिया ने कहा, “विमानन आपदाओं के लिए सोशल मीडिया एक्सपोजर चिंता को बढ़ा रहा है।”“यहां तक कि अगर किसी ने व्यक्तिगत रूप से आघात का अनुभव नहीं किया है, तो बुरी खबरों की निरंतर धारा खतरे की भावना पैदा करती है,” छाब्रिया ने कहा।दुर्घटना ने न केवल सुरक्षा चिंताओं को उठाया है, बल्कि मानसिक स्वास्थ्य के मुद्दों को बढ़ा दिया है, कई यात्रियों को अब यात्रा की चिंता का सामना करना पड़ रहा है या उड़ान में सवार होने से पहले चिकित्सा की मांग कर रहा है।कॉकपिट विस्टा के संस्थापक के दिनेश और एक सेवानिवृत्त भारतीय वायु सेना विंग कमांडर, ने बढ़ते आतंक को देखा है। उन्होंने सीईओ को लाइफ जैकेट, बुजुर्ग जोड़े जैसी किताबें पकड़ते हुए देखा है, जो पिछले आघात से राहत देते हैं, और कुछ यात्रियों को ईटी रिपोर्ट के अनुसार बोर्डिंग गेट पर ठंड है।उनके डर का प्रबंधन करने के लिए, कुछ संगीत, दवा, या यहां तक कि शराब की ओर मुड़ते हैं। उन्होंने कहा, “बोर्डिंग गेट्स के पास बार सिर्फ अवकाश के लिए नहीं हैं। कुछ यात्री चार या पांच खूंटे को सिर्फ बोर्ड पर लाने के लिए वापस दस्तक देते हैं,” उन्होंने कहा।मनोवैज्ञानिकों का कहना है कि यह चिंता अक्सर इंजीनियरों, उद्यमियों और वैज्ञानिकों जैसे उच्च-प्राप्त करने वाले पेशेवरों के बीच मजबूत होती है, जो लोग नियंत्रण में रहने के आदी हैं। उनके लिए, हवाई यात्रा की अप्रत्याशितता तनाव की एक और परत जोड़ती है जिसे हिला देना मुश्किल है।बेंगलुरु स्थित काउंसलिंग सेंटर फॉर फियरफुल फ्लायर्स के के दिनेश ने कहा, “फ्लाइंग उन्हें एक सील कॉकपिट में एक अनदेखी पायलट को आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर करता है।” “यहीं से घबराहट शुरू होती है।”एयर इंडिया की घटना के बाद, केंद्र ने पूछताछ में वृद्धि का अनुभव किया है। उनकी सुविधा एक नियंत्रित वातावरण में टेक-ऑफ, लैंडिंग, अशांति और केबिन ध्वनिकी सहित विभिन्न उड़ान स्थितियों को दोहराने के लिए उड़ान सिमुलेटर का उपयोग करती है।आंकड़े बताते हैं कि एक मानक 180-यात्री विमान में, लगभग 30-40% यात्री चुपचाप अंतरराष्ट्रीय विमानन आंकड़ों के अनुरूप चिंता या भय की अलग-अलग डिग्री का अनुभव करते हैं।मनोचिकित्सक बत्रा ने कहा, “लोग यात्रा की योजना में बदलाव कर रहे हैं, विमानों पर ट्रेनों का चयन कर रहे हैं, या उड़ान से बचने के लिए छुट्टियों का विस्तार कर रहे हैं। यह तर्कसंगत नहीं हो सकता है, लेकिन यह पूरी तरह से मानवीय है,” मनोचिकित्सक बत्रा ने कहा, “हमारे दिमाग को हाल ही में और नाटकीय रूप से डरने के लिए तार दिया जाता है।”दिनेश ने एक अच्छी तरह से तैयार कार्यकारी के बारे में एक अवलोकन साझा किया, जो अपने मंदिर पर पसीना दिखाई नहीं दे रहा था। “उन्होंने 15 मिनट में एक पृष्ठ नहीं बदल दिया था। जब मैंने पूछा, तो उन्होंने स्वीकार किया, ‘मैं उड़ान भरने से घबरा गया हूं’, “उन्होंने कहा।विमानन विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि यह चिंता अनुभवहीन यात्रियों तक सीमित नहीं है, लेकिन अक्सर व्यापक ज्ञान और विश्लेषणात्मक क्षमताओं वाले व्यक्तियों को प्रभावित करती है।विशेषज्ञों का मानना है कि ग्राउंड ट्रांसपोर्ट के विपरीत, हवाई यात्रा कोई मध्यवर्ती निकास विकल्प प्रदान करती है, जिसे कुछ यात्रियों को संकटपूर्ण लगता है। गंभीर मामलों में, व्यक्तियों ने प्रस्थान से पहले क्षणों को दूर करने का अनुरोध किया है।विमानन चिंता पैनिक हमलों से परे विभिन्न तरीकों से प्रकट होती है। छाब्रिया का मानना है कि कुछ जोड़े अब जोखिम जोखिम को कम करने के लिए अलग -अलग उड़ानों का विकल्प चुनते हैं। “मीडिया पांच दिनों में एक दुर्घटना को भूल जाता है। लेकिन एक भयभीत उड़ता इसे हमेशा के लिए याद करता है,” ईटी ने एक चिकित्सक के हवाले से बताया। कई उड़ानों के लिए, असली संघर्ष टेकऑफ़ से बहुत पहले शुरू होता है, कभी -कभी हवाई अड्डे में कदम रखने से पहले भी।