यूरोपीय संघ की कंपनियां समय सीमा से पहले हिट ले रही हैं
यूरोपीय अधिकारी ट्रम्प प्रशासन के साथ एक व्यापार सौदे को सुरक्षित करने के लिए काम कर रहे हैं, क्योंकि क्षेत्रीय कंपनियां पारस्परिक टैरिफ खेलने से पहले ही वित्तीय हिट पर अलार्म बजाती हैं। इस महीने की शुरुआत में, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने कहा कि वह यूरोपीय संघ से अमेरिका में आयातित सभी सामानों पर 30% टैरिफ को थप्पड़ मारेंगे। इस बीच, यूरोपीय अधिकारियों ने उन काउंटरमेशर्स पर काम करना जारी रखा है, जिन्हें तैनात किया जा सकता है यदि व्हाइट हाउस ब्लॉक के सामान पर अपने 30% कर्तव्यों के साथ आगे बढ़ता है। ऑटोस दिग्गज यूरोप के वाहन निर्माता अमेरिकी टैरिफ के प्रभाव से, साथ ही चीनी कार ब्रांडों से कठिन प्रतिस्पर्धा और सड़क पर पूर्ण विद्युतीकरण के लिए कठिन प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। ट्रम्प ने अप्रैल की शुरुआत में विदेशी-निर्मित वाहनों और कार भागों पर 25% टैरिफ लगाए, यूरोपीय संघ के ऑटो आयात पर कुल शुल्क 27.5% तक ले लिया। वाशिंगटन ने हाल ही में अगले महीने से लेवी को 30% तक बढ़ाने की धमकी दी है। जर्मनी के वोक्सवैगन ने शुक्रवार को कहा कि यूएस टैरिफ में वृद्धि ने वर्ष की पहली छमाही में लागत में 1.3 बिलियन यूरो ($ 1.53 बिलियन) की लागत को जोड़ा। कंपनी, जिसने दूसरी तिमाही के परिचालन लाभ में तेज गिरावट की सूचना दी, ने भी अपने पूरे साल के मार्गदर्शन को कम कर दिया। जीप निर्माता स्टेलेंटिस ने पहले अपनी पहली हाफ कमाई से पहले प्रारंभिक आंकड़े जारी करने का आश्चर्यचकित कदम उठाया था, यह कहते हुए कि यह 2.3 बिलियन यूरो के नुकसान की उम्मीद है। स्टेलेंटिस, जो डॉज, फिएट, क्रिसलर और प्यूज़ो सहित घरेलू नामों का मालिक है, ने शुद्ध टैरिफ के कारण अपने पहले हाफ के परिणामों में 300 मिलियन यूरो की प्रारंभिक हिट की, साथ ही साथ इसकी प्रतिक्रिया योजना के हिस्से के रूप में योजनाबद्ध उत्पादन घाटे की योजना बनाई। स्वीडन की वोल्वो कारों ने भी दूसरी तिमाही के परिचालन लाभ में एक बड़ी मंदी की सूचना दी क्योंकि ट्रम्प के टैरिफ ने अपना टोल लिया। प्यूमा कहीं और, जर्मन स्पोर्ट्सवियर दिग्गज प्यूम ने शुक्रवार को घोषणा की कि उसे वित्तीय वर्ष के लिए एक ऑपरेटिंग लॉस पोस्ट करने की उम्मीद है, यह देखते हुए कि अमेरिकी व्यापार नीतियां बिक्री को कम कर रही थीं। टैरिफ के प्रभाव में पूरी तरह से फैक्टरिंग और अपने दृष्टिकोण को समायोजित करने से पहले, प्यूमा ने 445 मिलियन यूरो और 525 मिलियन यूरो ($ 522.6 मिलियन और $ 616.5 मिलियन) की सीमा में पूर्ण-वर्ष के लाभ का अनुमान लगाया था। रेमी कॉइनट्रेउ हालांकि फ्रेंच ड्रिंक निर्माता रेमी कॉइनट्रेउ ने अपना पूरा साल का दृष्टिकोण उठाया जब उसने शुक्रवार को अपनी कमाई की सूचना दी, उसने कहा कि यह अब अमेरिकी टैरिफ से पहले अनुमान की तुलना में एक बड़ी हिट लेने की उम्मीद कर रहा था। कंपनी-जो कॉइन्ट्रेउ और माउंट गे रम सहित अपने विभिन्न आत्माओं के ब्रांडों के साथ उच्च-अंत कॉग्नैक का निर्यात करती है-ने कहा कि यह पूरे साल 2025-26 में 35 मिलियन यूरो के कुल शुद्ध टैरिफ प्रभाव को देखने की उम्मीद करता है, बनाम 25 मिलियन यूरो पहले से अनुमानित था। नोकिया मंगलवार को, नोकिया ने अपने तुलनीय परिचालन लाभ मार्गदर्शन सीमा को 1.6 बिलियन यूरो से 2.1 बिलियन यूरो से काट दिया। यह पहले की उम्मीद थी कि यह आंकड़ा 1.9 बिलियन यूरो से 2.4 बिलियन यूरो से गिर जाएगा। कंपनी ने एक देर से ट्यूस के बयान में कहा, “चूंकि नोकिया ने पूरे वर्ष 2025 के लिए जनवरी में मार्गदर्शन प्रदान किया था, इसलिए इसके नियंत्रण के बाहर दो हेडविंड 2025 के दृष्टिकोण को प्रभावित कर रहे हैं।” “सबसे बड़ा हेडविंड मुद्रा में उतार -चढ़ाव (विशेष रूप से कमजोर यूएसडी) है, लगभग EUR 230 मिलियन नकारात्मक प्रभाव … इसके अलावा, वर्तमान टैरिफ परिदृश्य में पूरे वर्ष के परिचालन लाभ को EUR 50 मिलियन से EUR 80 मिलियन तक प्रभावित करने की उम्मीद है।” यह लगभग $ 94 मिलियन के टैरिफ हिट का प्रतिनिधित्व करता है। मार्गदर्शन अनुमान लगाने वाला खेल जर्मन ट्रक निर्माता ट्रैटन ने शुक्रवार को भी शुक्रवार को अपने मार्गदर्शन में कटौती की, जिसमें ट्रम्प के टैरिफ शासन को धीमी बिक्री के प्रमुख चालक के रूप में उद्धृत किया गया। कंपनी ने अपनी पहली-आधी कमाई रिपोर्ट में कहा, “हम अब उत्तरी अमेरिकी ट्रक बाजार के लिए एक महत्वपूर्ण गिरावट की उम्मीद कर रहे हैं।” ट्रैटन ने कहा कि अब इसे चालू वित्तीय वर्ष में बिक्री में 10% तक गिरावट की उम्मीद है, इसकी तुलना में इसकी पूर्व पूर्वानुमान 5% या 5% की वृद्धि तक है। पूरे वर्ष के लिए 5% की गिरावट के 5% की गिरावट के पहले के मार्गदर्शन से नीचे, 10% गिरावट के बीच राजस्व दृष्टिकोण को भी कम कर दिया गया था। कंपनी ने कहा कि इसका मार्गदर्शन “वर्ष की पहली छमाही के अंत में लागू टैरिफ स्थिति” पर आधारित था। “पूर्वानुमान इसलिए संभव अतिरिक्त टैरिफ के किसी भी प्रभाव में कारक नहीं है जैसे कि ब्राजील के 50% के टैरिफ और यूरोपीय संघ के आयात पर 30%,” ट्रैटन ने कहा। “इसलिए अमेरिकी व्यापार नीति के भविष्य के प्रभाव के बारे में अनिश्चितता जारी है।” अन्य कंपनियों को भी जल्द ही उनके मार्गदर्शन को फिर से आश्वस्त करने के लिए मजबूर किया जा सकता है, एक परिणाम पर वर्ष के लिए अपने दृष्टिकोण को आधार बनाने के बाद, जिसमें ट्रम्प ने यूरोपीय संघ पर 30% टैरिफ की धमकी दी थी, यह नहीं आता है – और यूरोपीय संघ प्रतिशोध नहीं करता है। उदाहरण के लिए, फ्रांसीसी रक्षा दिग्गज थेल्स, वर्तमान में “टैरिफ के एक प्रत्यक्ष प्रभाव” का अनुमान लगा रहे हैं – लेकिन इसका दृष्टिकोण यूरोपीय संघ के सामानों पर लगाए जा रहे 10% टैरिफ के परिदृश्य पर आधारित है। पिछले हफ्ते, एक यूरोपीय संघ के राजनयिक ने सीएनबीसी को बताया कि 15% बेसलाइन टैरिफ दर वर्तमान में अधिकारियों द्वारा अनुमानित आधार-केस स्थिति थी। थेल्स ने इस सप्ताह के दूसरे क्वार्टर ट्रेडिंग अपडेट में कहा, “2025 का मार्गदर्शन यूरोप से 10% और मैक्सिको से 25% के पारस्परिक टैरिफ को मानता है, और इस संदर्भ में यूरोप द्वारा लिए जा सकने वाले किसी भी प्रतिशोधात्मक उपायों को बाहर कर देता है।” CNBC टिप्पणी के लिए थेल्स के पास पहुंच गया है। यूरोपीय निर्यातकों ने शुक्रवार को ग्राहकों के लिए एक नोट में लागत ‘की, सिटी अर्थशास्त्रियों ने कहा कि वे “अस्थायी सबूत देख रहे थे कि कुछ यूरोपीय निर्यातक कम से कम इस प्रारंभिक चरण में, उच्च अमेरिकी टैरिफ की लागत को प्राप्त कर रहे हैं।” “फिर भी, हमें संदेह है कि इससे मार्जिन के पुनर्निर्माण के प्रयासों में घरेलू स्तर पर कीमत बढ़ जाएगी,” उन्होंने कहा। “टैरिफ के अन्य प्रभाव विघटनकारी रहते हैं: डेटा का सुझाव है कि चीन से आयातित विघटन तीव्र है। और बड़े और तेज यूरो की प्रशंसा के प्रभाव ज्यादातर अभी भी पाइपलाइन में हैं।” निवेश बैंक के अर्थशास्त्रियों ने कहा कि वे अब 2026 में 0% पर यूरो क्षेत्र में कोर माल मुद्रास्फीति का अनुमान लगा रहे थे “इन प्रभावों के परिणामस्वरूप।” – CNBC के करेन गिलक्रिस्ट और सिल्विया अमरो ने इस लेख में योगदान दिया।
