Infra boost: Cabinet clears Rs 8,307 crore Bhubaneswar ring road project, to ease congestion and spur regional trade

आर्थिक मामलों पर कैबिनेट समिति ने ओडिशा में 6-लेन एक्सेस-नियंत्रित कैपिटल रीजन रिंग रोड (भुवनेश्वर बाईपास) के निर्माण को 8,307.74 करोड़ रुपये की पूंजी लागत पर मंजूरी दी है।एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, परियोजना को हाइब्रिड एन्युइटी मोड (हैम) पर विकसित किया जाएगा और रमेश्वर और तांगी के बीच 110.875 किमी की दूरी पर कवर किया जाएगा। इसका उद्देश्य मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग गलियारे के साथ भीड़ को संबोधित करना है, जो खड़्खा, भुवनेश्वर और कटक से होकर गुजरता है।“यह परियोजना कटक, भुवनेश्वर और खड़ड़ शहरों से दूर भारी वाणिज्यिक यातायात को हटाकर ओडिशा और अन्य पूर्वी राज्यों को महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करेगी। यह माल ढुलाई आंदोलन की दक्षता को बढ़ाएगा, रसद लागत को कम करेगा और क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ाएगा, ”विज्ञप्ति में कहा गया है।संरेखण तीन प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों- NH-55, NH-57 और NH-655- और एक राज्य राजमार्ग (SH-65) के साथ एकीकृत होगा। यह 10 आर्थिक नोड्स, चार सोशल नोड्स और पांच लॉजिस्टिक्स नोड्स के साथ भी जुड़ेंगे, जबकि एक प्रमुख रेलवे स्टेशन, भुवनेश्वर हवाई अड्डे, एक प्रस्तावित मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क और पुरी और एस्ट्रैंग में दो बंदरगाहों के लिए मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी सुनिश्चित करते हैं।बयान में कहा गया है कि पूरा होने पर, बाईपास व्यापार और औद्योगिक विकास के लिए नए अवसर पैदा करने के अलावा, प्रमुख धार्मिक और आर्थिक केंद्रों के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करेगा। यह भी लगभग 74.43 लाख व्यक्ति के प्रत्यक्ष रोजगार के दिन और अप्रत्यक्ष रोजगार के 93.04 लाख व्यक्ति-दिन उत्पन्न होने की उम्मीद है।परियोजना के विवरण से पता चलता है कि 8,307.74 करोड़ रुपये की लागत, 4,686.74 करोड़ रुपये सिविल कार्यों के लिए और 1,029.43 करोड़ रुपये भूमि अधिग्रहण के लिए रखा गया है। बाईपास कोलकाता -चेन्नाई कॉरिडोर का हिस्सा बनेगा और वित्त वर्ष 25 में 28,282 यात्री कार इकाइयों के औसत दैनिक यातायात को संभालने का अनुमान है।