IndiGo’s London leap: Airline to begin daily Heathrow flights from October 26 with leased Dreamliners; targets 40% overseas capacity by FY30

एक तेज वैश्विक धुरी के साथ अपनी 19 वीं वर्षगांठ को चिह्नित करना, इंडिगो शनिवार को घोषणा की कि वह 26 अक्टूबर, 2025 से लंदन हीथ्रो के लिए दैनिक नॉन-स्टॉप उड़ानें लॉन्च करेगी, एक बड़े अंतरराष्ट्रीय विस्तार योजना के हिस्से के रूप में पट्टे पर बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर्स का उपयोग करके।यह मील का पत्थर बाजार हिस्सेदारी के आधार पर भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन के रूप में आता है, जो इस वित्तीय वर्ष में पांच और ड्रीमलाइनरों को शामिल करने के लिए तैयार करता है, जो अपने लंबे समय से खेलने और प्रमुख वैश्विक हब के लिए कनेक्टिविटी को मजबूत करता है। ईटी रिपोर्ट के अनुसार, लंदन मार्ग इंडिगो के व्यापक-शरीर के संचालन में एक बड़ा कदम उठाएगा, क्योंकि यह अपनी अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति को बढ़ाना चाहता है।इंडिगो, इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने कहा, “जैसा कि हम इंडिगो की 19 वीं वर्षगांठ मनाते हैं, हमें उस यात्रा पर बहुत गर्व है जो हमने अब तक की है और आगे के रास्ते के बारे में समान रूप से उत्साहित है।” उन्होंने कहा, “हमारे लाखों ग्राहकों का प्यार और समर्थन, 66,000 से अधिक इंडिगो कर्मचारियों के साझा जुनून और ड्राइव के साथ मिलकर, हमारी उड़ान को नई ऊंचाइयों और नए फ्रंटियर्स की ओर बढ़ा दिया है,” उन्होंने कहा।“आज, हम अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अपनी अगली प्रगति की घोषणा करते हुए प्रसन्न हैं, विशेष रूप से लंदन हीथ्रो के लिए हमारी दैनिक, सीधी उड़ानें। आगे देखते हुए, हम विश्व स्तर पर भारत में दिलों और प्रशंसाओं को जीतना जारी रखने के लिए उम्मीद कर रहे हैं, क्योंकि हम दुनिया भर में अपने परिचालन का विस्तार करते हैं, एक समय में एक हवाई अड्डा।”एयरलाइन भी अपने व्यवसाय-श्रेणी की पेशकश-इंडिगोस्ट्रैच-को अधिक मार्गों तक विस्तारित करेगी। 9 अगस्त से शुरू होकर, यह सिंगापुर-डेली और सिंगापुर-मुंबई सेक्टरों पर दो-क्लास ए 321 का संचालन करेगा, 30 अगस्त से दिल्ली-डबई और मुंबई-दुबई से सेवा का विस्तार करने से पहले 3 सितंबर से मुंबई-दुबई।वाहक ने हाल ही में ‘भारत और दक्षिण एशिया में सर्वश्रेष्ठ एयरलाइन’ और स्काईट्रैक्स द्वारा ‘भारत और दक्षिण एशिया में सबसे साफ एयरलाइन’ का ताज पहनाया, अब प्रीमियम यात्रा और लंबी-लंबी कनेक्टिविटी पर बड़ी दांव लगा रही है। इसकी विस्तृत-शरीर के बेड़े की रणनीति को 30 एयरबस ए 350 के लिए खरीद अधिकारों को फर्म ऑर्डर में बदलने के बाद एक और बढ़ावा मिला, जिससे कुल A350 ऑर्डर बुक 60 हो गई।लंदन से परे, इंडिगो कोपेनहेगन, एथेंस, और सिएम रीप, और FY26 द्वारा मध्य एशिया में चार गंतव्यों को लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है।एयरलाइन ने अपनी कोडशेयर भागीदारी का भी विस्तार किया है – हाल ही में जेटस्टार के साथ, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में 14 गंतव्यों तक पहुंच को अनलॉक किया। केएलएम और जापान एयरलाइंस के साथ टाई-अप भी गहरा हो गया है, जबकि डेल्टा, एयर फ्रांस-केएलएम और वर्जिन अटलांटिक के साथ एक समझौता ज्ञापन का उद्देश्य भारत, यूरोप और उत्तरी अमेरिका के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ाना है।इंडिगो अब 430 से अधिक विमानों का एक बेड़ा संचालित करता है और 90+ घरेलू और 40 अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों को जोड़ता है। डीजीसीए के आंकड़ों के अनुसार, इसके बेड़े की औसत आयु 4.9 वर्ष है-जो दुनिया के सबसे कम उम्र के विमान के बेड़े (100+ विमान श्रेणी) के रूप में सीएच-अवधारण द्वारा मान्यता प्राप्त है-और यह डीजीसीए के आंकड़ों के अनुसार, शीर्ष पर प्रदर्शन रैंकिंग पर जारी है।घरेलू खंड में, इसने Adampur (पंजाब) और हिंडन (उत्तर प्रदेश) को अपने नेटवर्क में जोड़ा है, और एक बार संचालन शुरू होने के बाद नवी मुंबई हवाई अड्डे से 18 दैनिक उड़ानें संचालित करेंगे। इसने बेंगलुरु में एमआरओ इन्फ्रास्ट्रक्चर बनाने के लिए बैंगलोर इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड के साथ एक एमओयू पर भी हस्ताक्षर किए हैं।एयरलाइन का लक्ष्य FY30 द्वारा अपनी अंतर्राष्ट्रीय क्षमता की हिस्सेदारी 28% से 40% तक बढ़ाना है। लंबी दूरी की A321 XLRs की डिलीवरी इस वित्त वर्ष की उम्मीद की जाती है, इसके बाद 2027 में A350-900S।इंडिगो की FY25 की वार्षिक रिपोर्ट में एल्बर्स ने कहा, “हम अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अधिक गंतव्य जोड़ना जारी रखेंगे, विशेष रूप से XLRs के साथ हमारे नए पट्टे पर दिए गए व्यापक शरीर के विमानों के साथ लंबे समय तक संचालन के लिए,” इंडिगो की FY25 वार्षिक रिपोर्ट में कहा। “28 प्रतिशत वर्तमान अंतर्राष्ट्रीय क्षमता शेयर से, हम वित्त वर्ष 2030 तक 40 प्रतिशत के लिए लक्ष्य कर रहे हैं।”एयरक्राफ्ट ग्राउंडिंग और तेल की कीमत में अस्थिरता जैसे बाहरी हेडविंड के बावजूद, इंडिगो ने कहा कि यह “आशावादी” बना हुआ है, जिसमें शमन रणनीतियों का हवाला देते हुए जिसमें बेड़े विविधीकरण, ऑपरेटिंग पट्टे और ओईएम समझौते शामिल हैं।