With new 40% tariff on transshipments, Trump takes aim at US dependence on China’s factories

जब से राष्ट्रपति ट्रम्प ने अपने पहले कार्यकाल के दौरान चीन से माल पर टैरिफ बढ़ाना शुरू किया, चीनी कंपनियों ने दक्षिण पूर्व एशिया, मैक्सिको और अन्य जगहों पर गोदामों और कारखानों को स्थापित करने के लिए अन्य देशों के माध्यम से अमेरिकी बाजार में अप्रत्यक्ष शिपमेंट के साथ अमेरिकी टैरिफ को बायपास करने के लिए दौड़ लगाई है। लेकिन गुरुवार को, ट्रम्प ने सभी अप्रत्यक्ष अमेरिकी आयातों का लक्ष्य लिया, जिसे उन्होंने $ 1.2 ट्रिलियन अमेरिकी व्यापार घाटे के हिस्से के लिए दोषी ठहराया। ट्रम्प ने तथाकथित ट्रांसशिप पर 40% टैरिफ लगाए, जो एक सप्ताह में प्रभावी होंगे। और एक वरिष्ठ प्रशासन अधिकारी जिन्होंने संवाददाताओं को जानकारी दी, उन्होंने कहा कि काम चल रहा था जो अप्रत्यक्ष शिपमेंट की परिभाषा को काफी बढ़ा सकता है।नए नियम केवल चीन से ही नहीं, बल्कि कहीं से भी अप्रत्यक्ष शिपमेंट को कवर करते हैं। लेकिन चीन, अपने बड़े पैमाने पर कारखाने के बुनियादी ढांचे और विस्तारक विनिर्माण महत्वाकांक्षा के साथ, इस तरह के शिपमेंट के लिए एक वैश्विक नेटवर्क विकसित करने वाला मुख्य देश रहा है। व्यापार विशेषज्ञों को यह अनुमान लगाने की जल्दी थी कि चीन सबसे अधिक प्रभावित होगा – और सबसे अधिक नाराज हो जाएगा। ट्रम्प के कार्यकारी आदेश ने गुरुवार को आयात की एक नई श्रेणी बनाई: माल जो कि मूल देश से सीधे आने के बजाय अन्य देशों के माध्यम से ट्रांसशिप किया जाता है। इन सामानों पर 40% टैरिफ जो कुछ भी टैरिफ लागू होते हैं, अगर सामान सीधे उस देश से आया होता जहां वे मूल रूप से बनाए गए थे।ट्रांसशिपमेंट की कानूनी परिभाषा संकीर्ण है: एक अच्छा जो देश में “पर्याप्त परिवर्तन” से गुजरता नहीं था, जिसके माध्यम से इसे अप्रत्यक्ष रूप से भेज दिया गया था। दक्षिण पूर्व एशिया के देशों ने लंबे समय से इनकार किया है कि वे बहुत सारे ट्रांसशिपमेंट की अनुमति देते हैं। वे कहते हैं कि चीनी घटकों के उनके बढ़ते आयात को नए और अलग -अलग उत्पादों में इकट्ठा किया जा रहा है, जिन्हें उचित रूप से उनके देशों में बनाया जा सकता है, और “मेड इन चाइना” लेबल नहीं किया जा सकता है।“