जर्मनी का रेन नई प्रतिभाओं के लिए ऑटो सेक्टर को देखता है क्योंकि यह स्केल करता है
सोमवार, 8 मई, 2023 को जर्मनी के ऑग्सबर्ग में रेनक एजी प्लांट में एक प्रोडक्शन हॉल में एक तेंदुए 2 टैंक गियर ट्रांसमिशन।
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टैंक भागों निर्माता रंग ऑटो क्षेत्र से प्रतिभा पर नजर गड़ाए हुए है क्योंकि यह बढ़ते भू -राजनीतिक तनावों और बढ़ते सैन्य खर्च के मद्देनजर बढ़ने और ईंधन में वृद्धि के लिए दौड़ता है।
इस साल की शुरुआत में जर्मनी ने एक पारित किया ऐतिहासिक राजकोषीय पैकेज इसने यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था की रक्षा खर्च क्षमताओं में भारी वृद्धि को सक्षम किया। यूक्रेन में युद्ध के बीच 27-सदस्यीय राज्य ब्लॉक अपने रक्षा प्रयासों और तेजी से तनावपूर्ण ट्रान्साटलांटिक सुरक्षा साझेदारी के बीच बढ़ रहा है।
रंगटैंकों के लिए गियर बॉक्स बनाने में एक वैश्विक नेता, उन रक्षा फर्मों में से है जो है इसकी स्टॉक रैली देखी गई बढ़े हुए सैन्य खर्च की पीठ पर। इसकी शेयर की कीमत इस वर्ष अब तक 300% से अधिक हो गई और इसकी ऑर्डर बुक कूद पहली तिमाही में 164% से 549 मिलियन यूरो ($ 622.3 मिलियन)।
बढ़ती मांग के साथ तालमेल रखने के लिए, रेनक जैसी रक्षा कंपनियां, हेन्सोल्ड्ट, रेनमेटॉल मोटर वाहन उद्योग के साथ तेजी से सहयोग कर रहे हैं। यह एक ऐसा क्षेत्र है जो ऐतिहासिक रूप से जर्मनी के सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक स्तंभों में से एक रहा है, लेकिन सामना कर रहा है बड़ी कठिनाइयाँ देश की सुस्त अर्थव्यवस्था के कारण, चीन और अमेरिकी टैरिफ से प्रतिस्पर्धा में वृद्धि हुई।
रेनक के लिए, इस क्रॉस-इंडस्ट्री सहयोग में मुख्य रूप से ऑटोमोटिव उद्योग के श्रमिकों को काम पर रखने के लिए शामिल किया गया है, सीईओ अलेक्जेंडर सागेल और मुख्य परिचालन अधिकारी एमेरिच शिलर के इस क्षेत्र में काम करने वाले पिछले अनुभव को भुनाने के लिए।
Sagel ने पहले Rheinmetall और Daimler में पदों पर रहे हैं, जिसका नाम बदलकर मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी में रखा गया है, जबकि शिलर ने मर्सिडीज-एएमजी जीएमबीएच में विभिन्न प्रबंधन भूमिकाओं में काम किया है।
जर्मनी के ऑग्सबर्ग में रेनक के मुख्यालय से एक विशेष साक्षात्कार में, सीईओ सगेल ने सीएनबीसी के एनेट वीसबैक को बताया कि टैंक-पार्ट्स सप्लायर ने ऑटोमोटिव उद्योग से आवेदकों की एक श्रृंखला देखी है और इस तरह के विशेषज्ञों को शामिल करने से “बेशक” लाभान्वित हैं।
शिलर ने इस प्रवृत्ति की पुष्टि की, “हम वास्तव में उन इंजीनियरों की तलाश कर रहे हैं जिनके पास वह शिक्षा है, जो हमारे उद्योग के अनुकूल हो सकते हैं और उन तरीकों में ला सकते हैं जो हमारे पास ऑटोमोटिव में निरंतर सुधार की तरह हैं, जैसे कि लाइनबैक सिद्धांतों की तरह दक्षता बढ़ाने के लिए – गुणवत्ता बढ़ाने के लिए, यह वही है जो हम वास्तव में देख रहे हैं।”
‘एक पत्थर के साथ दो पक्षियों को मारने का अवसर’
जर्मनी के सबसे बड़े ट्रेड यूनियन की एक शाखा, आईजी मेटाल लोअर सैक्सोनी ने सीएनबीसी को बताया कि उसने रक्षा फर्मों के मामलों को कुशल श्रमिकों और जर्मन कार निर्माताओं और निर्माताओं के साथ सहयोगी अवसरों को लक्षित करने के मामलों को देखा है।
“ये घटनाक्रम दो समानांतर गतिशीलता की पृष्ठभूमि के खिलाफ हो रहे हैं: मोटर वाहन उद्योग एक गहरा परिवर्तन प्रक्रिया से गुजर रहा है – प्रमुख शब्द [are]: विद्युतीकरण, डिजिटलाइजेशन, नई गतिशीलता अवधारणाएं-जबकि एक ही समय में रक्षा-संबंधी क्षेत्र राजनीतिक निर्णयों और रक्षा बजट में वृद्धि के कारण विस्तार कर रहा है, “आईजी मेटाल लोअर सैक्सोनी के एक प्रवक्ता ने सीएनबीसी द्वारा अनुवादित टिप्पणियों में कहा।
जबकि दोनों उद्योगों के बीच तकनीकी संबंध हैं और रोजगार सृजन का स्वागत है, आईजी मेटॉल ने “एक-तरफा औद्योगिक नीति फोकस की ओर रियरमामेंट” की चेतावनी दी है, जो अल्पावधि में रोजगार प्रदान कर सकता है लेकिन एक अस्थिर सुरक्षा वातावरण पर आधारित है। प्रवक्ता ने कहा, “हमारा लक्ष्य एक स्थायी शांति है, निरंतर पुनरुत्थान नहीं है।”
में एक ड्यूश बैंक नोट मार्च से, एड्रियन कॉक्स के नेतृत्व वाले विश्लेषकों ने बताया कि ओवरकैपेसिटी यूरोप के ऑटो उद्योग में एक मुद्दा है, विशेष रूप से जर्मनी में, जहां वे अनुमान लगाते हैं कि अब 100,000 नौकरियां जोखिम में हैं। विश्लेषकों ने कहा कि ऑटो कारखाने बेकार हो रहे हैं, जबकि रक्षा क्षेत्र “सबस्केल” बना हुआ है, विश्लेषकों ने कहा कि अनुभवी ऑटो श्रमिकों को रक्षा उद्योग को लाभ हो सकता है क्योंकि यह “धारावाहिक उत्पादन और अधिक लाभप्रदता के लिए आगे बढ़ता है।”
“कुछ को मोड़कर एक पत्थर के साथ दो पक्षियों को मारने का एक ऐतिहासिक अवसर है [Germany’s] सैन्य उत्पादन के लिए स्वचालित रूप से, “विश्लेषकों ने टिप्पणी की।
जर्मन एसोसिएशन ऑफ द ऑटोमोटिव इंडस्ट्री (VDA) के एक प्रवक्ता ने CNBC को बताया, “जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग अब निकटवर्ती क्षेत्रों से बात कर रहा है।”
“उद्योग के विपरीत, जर्मनी अब एक व्यावसायिक स्थान के रूप में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धी नहीं है,” उन्होंने कहा कि वे “जर्मनी में विकास, समृद्धि और नौकरियों को बनाए रखने और बनाने के लिए एक उत्पादन स्थान के रूप में जर्मनी को अपग्रेड करने वाले किसी भी चीज़ का स्वागत करते हैं।”
मोटर वाहन से बचाव के लिए बदलाव के बारे में पूछे जाने पर, जर्मन काउंसिल ऑफ इकोनॉमिक एक्सपर्ट्स के अध्यक्ष मोनिका श्नाइट्जर, CNBC के स्क्वॉक बॉक्स यूरोप को बताया मंगलवार को यह एक मौका है “हमें जब्त करना चाहिए।”
इस गारंटी को देखते हुए कि ऑटो उद्योग की छंटनी होगी, इन श्रमिकों को “कहीं और की आवश्यकता होगी” और इसलिए यह महत्वपूर्ण होगा “इस संक्रमण को कम करने के लिए वास्तव में लोगों को एक कंपनी से दूसरी कंपनी में लाकर जहां उनकी आवश्यकता है” और साथ ही साथ वेस्किलिंग को बढ़ावा देते हैं, उन्होंने कहा।
