ग्रीष्मकालीन यात्रा की मांग बढ़ रही है – लेकिन विमानों पर एयरलाइंस कम हैं

एयरलाइंस के दौरान एक कठिन लड़ाई का सामना कर रहे हैं शिखर यात्रा का मौसम डिलीवरी में देरी के रूप में बोइंग और एयरबस एक वाणिज्यिक जेट की कमी को पूरा करें।

चल रहे क्षमता का मुद्दा उद्योग के लिए चिंता का कारण बना हुआ है, यहां तक ​​कि कई मांग आउटलुक पर उत्साहित दिखाई देते हैं।

“मांग गर्मियों के लिए अच्छी लगती है,” Easyjet सीईओ केंटन जार्विस ने सीएनबीसी के “को बताया कि”स्क्वॉक बॉक्स यूरोप“गुरुवार को।

“जैसा कि आपने कहा, हमारी तीसरी तिमाही दोनों के लिए हमारी पुस्तक की स्थिति, जो जून में समाप्त होती है, और हमारी चौथी तिमाही, जो सितंबर में समाप्त होती है, पिछले साल इस समय इस बात से आगे हैं। हम अपनी छुट्टियों की स्थिति में बहुत सकारात्मक बुकिंग भी देख रहे हैं।”

ब्रिटिश लो-कॉस्ट वाहक ने मार्च के अंत तक छह महीनों के लिए £ 394 मिलियन ($ 529 मिलियन) के पूर्व-कर हानि की सूचना के तुरंत बाद उनकी टिप्पणियों की, 2024 में इसी अवधि के लिए £ 350 मिलियन के नुकसान की तुलना में एक पूर्व-कर नुकसान की सूचना दी।

ईज़ीजेट ने कहा कि वर्तमान बुकिंग से संकेत मिलता है कि यह पूरे साल के लाभ के लिए उम्मीदों को पूरा करेगा, हालांकि निवेशक परिणामों से निराश दिखाई दिए। कंपनी के शेयर लंदन के लगभग दोपहर 1 बजे 4% से नीचे कारोबार कर रहे थे।

आगे देखते हुए, ईज़ीजेट के जार्विस ने फर्म की प्रमुख चुनौतियों में से एक के रूप में एयरलाइन डिलीवरी को एकल किया।

“मुख्य क्षमता की कमी एयरलाइन डिलीवरी के आसपास हैं, दोनों एयरबस और बोइंग दोनों ने अपने मूल डिलीवरी शेड्यूल को पूरा नहीं किया है और इसलिए सभी एयरलाइंस अपने विमान को बाद में प्राप्त कर रहे हैं। और इसीलिए हम केवल इस तरह का देखते हैं [a] जार्विस ने कहा कि इस गर्मी में 1%, 2%, 3%वृद्धि, “जार्विस ने कहा।

“हम देख सकते हैं कि बाजार में अधिक मांग है और फिर भी इस साल एयरलाइंस से आपूर्ति अधिक मामूली होगी,” उन्होंने कहा।

विमानन विशेषज्ञ CNBC को बताया वर्ष की शुरुआत में बोइंग और आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं में डिलीवरी में देरी को हल करने में वर्षों लगने की संभावना थी।

बोइंग, जो एक द्वारा घेर लिया गया है संकट और उत्पादन समस्याओं की श्रृंखला हाल के वर्षों में, कहा पिछले हफ्ते कि इसने अप्रैल में 45 वाणिज्यिक जेट्स दिए थे, एक साल पहले एक ही महीने के दौरान लगभग दोगुना था। डिलीवरी में अपविंग उत्पादन को स्थिर करने के लिए यूएस प्लानमेकर स्क्रैम्बल्स के रूप में होता है।

यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी एयरबस, इस बीच, कहा इसने पिछले महीने 56 जेट्स दिए थे, एक साल पहले इसी अवधि से 8% नीचे थे।

विमानन एनालिटिक्स फर्म सिरियम कहा पिछले महीने बोइंग और एयरबस के लिए पहली तिमाही के वितरण योगों ने सुझाव दिया कि दोनों कंपनियों को “महत्वपूर्ण चुनौतियों” का सामना करने की संभावना थी यदि वे अपने संबंधित 2025 लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए थे।

Ryanair सीईओ माइकल ओ’लेरी ने कहा कि विमान डिलीवरी के बारे में सुधार के कुछ शुरुआती संकेत थे।

“बोइंग, निष्पक्ष होने के लिए, काफी सुधार हुआ है। हमारे पास अप्रैल में इस गर्मी के डिलीवरी के अंतिम पांच थे। इनमें से हर एक विमान में कुछ दिन पहले आए थे, जो एक अच्छा संकेत है,” ओ’लेरी ने सीएनबीसी के “को बताया कि सीएनबीसी ने बताया कि”यूरोप अर्ली एडिशन“शुक्रवार को।

वह व्यापक विमानन उद्योग के लिए दृष्टिकोण के बारे में भी आशावादी थे।

“मुझे लगता है कि एयरलाइन क्षेत्र आम तौर पर, इस गर्मी में, मजबूत मांग, उचित मूल्य निर्धारण को देख रहा है, लेकिन एक वास्तविक टेलविंड के साथ तेल की कीमतों में गिरावट के माध्यम से आ रहा है, “ओ’लेरी ने कहा।