स्टेलेंटिस विंडसर असेंबली प्लांट विंडसर, ओंटारियो, कनाडा में मंगलवार, 4 फरवरी, 2025 को।
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दुनिया के कुछ सबसे बड़े वाहन निर्माताओं के शेयर गुरुवार को आश्चर्यजनक रूप से लचीला दिखाई दिए, यहां तक कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के बाद भी विदेशी ऑटो आयात पर 25% टैरिफ लागू हुआ।
जर्मनी का वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज ग्रुप और बीएमडब्ल्यू सभी 3% कम 3:15 बजे लंदन के समय (10:15 बजे ईटी) पर ट्रेडिंग कर रहे थे, जबकि मिलान सूचीबद्ध थे वंशज – जो जीप, डॉज, फिएट, क्रिसलर और प्यूज़ो सहित घरेलू नामों का मालिक है – 4.5%डूबा हुआ।
राज्यों, पायाब और जनरल मोटर्स दोनों लगभग 3% कम थे।
विश्लेषकों और अर्थशास्त्रियों ने कहा कि ऑटो शेयरों से अपेक्षाकृत मौन प्रतिक्रिया को आंशिक रूप से कनाडा और मैक्सिको के लिए छूट के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है – जहां कई कार निर्माताओं के पास उत्पादन हब हैं – ट्रम्प के बहुप्रतीक्षित “पारस्परिक” टैरिफ की घोषणा से।
एक प्रमुख भाषण में, ट्रम्प ने बुधवार को कहा कि उनकी योजना बोर्ड में 10% बेसलाइन टैरिफ निर्धारित करेगी, जिसमें चीन पर 34% की उच्च लक्षित टैरिफ दर, यूरोपीय संघ में 20% और वियतनाम पर 46% भी।
व्हाइट हाउस ने कहा कि कनाडा और मैक्सिको को बेसलाइन 10% टैरिफ दर से छूट दी जाएगी, साथ ही साथ अब के लिए विशिष्ट देशों के लिए पारस्परिक लेवी से भी छूट दी जाएगी।
आरबीसी कैपिटल मार्केट्स के अर्थशास्त्री “क्यूस्मा/यूएसएमसीए अनुरूप व्यापार के माध्यम से लंबे समय से प्रतीक्षित अमेरिकी पारस्परिक टैरिफ बड़े और व्यापक-आधारित हैं, लेकिन गंभीर रूप से कनाडा और मैक्सिको (कम से कम अभी के लिए) को छूट दी गई है।” कहा बुधवार को प्रकाशित एक शोध नोट में।
आरबीसी के नाथन जेनजेन और क्लेयर फैन ने कहा, “कनाडा से आयात पर टैरिफ अभी भी गुरुवार को बढ़ने के लिए तैयार हैं। पिछले सप्ताह घोषित ऑटो टैरिफ अभी भी कनाडा से आयात पर औसत अमेरिकी टैरिफ दर को बढ़ाएंगे।”
उन्होंने कहा, “यह वृद्धि अभी भी मायने रखेगी, लेकिन अन्य देशों पर लगाए जाने वाले नाटकीय रूप से उच्च टैरिफ की तुलना में अब छोटा दिखता है।”
एक कार हैलर ट्रक 1 अप्रैल, 2025 को विंडसर, कनाडा में डेट्रायट में संयुक्त राज्य अमेरिका में पार करने के लिए राजदूत पुल के लिए अपना रास्ता बनाता है।
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ट्रम्प पहले से थे की घोषणा की सभी आयातित वाहनों पर 25% टैरिफ, गुरुवार के रूप में प्रभावी होने के साथ। व्हाइट हाउस ने कहा है कि ऑटोमोबाइल भागों के लिए एक कर 3 मई को लॉन्च किया जाएगा।
टैरिफ पर राष्ट्रपति की आगे-पीछे की घोषणाओं ने हाल के महीनों में वैश्विक निवेशकों, कॉर्पोरेट अधिकारियों और अमेरिकी व्यापारिक भागीदारों को चिंतित किया है।
‘विशाल अनिश्चितता’
डच बैंक आईएनजी में परिवहन और रसद के लिए वरिष्ठ क्षेत्र के अर्थशास्त्री रिको लुमन ने गुरुवार को कहा कि मोटर वाहन क्षेत्र में प्रारंभिक लचीलापन आंशिक रूप से निवेशकों द्वारा ट्रम्प के 25% लेवी पर कुछ स्पष्टता प्राप्त करने के लिए समझाया जा सकता है।
यह पूछे जाने पर कि क्या नए टैरिफ शासन से कनाडा और मेक्सिको की छूट ऑटोस शेयरों के लिए सहायक साबित हो सकती है, यह देखते हुए कि ये दोनों देश उत्तरी अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखला के अभिन्न अंग हैं, लुमन ने कहा कि वाशिंगटन की “पारस्परिक टैरिफ” नीति के प्रभाव के बारे में अभी भी “भारी अनिश्चितता” है।
उन्होंने कहा कि यूएस टैरिफ को लागू करने से आने वाले महीनों में “महत्वपूर्ण” मूल्य बढ़ोतरी और कार की बिक्री में तेज गिरावट होगी।
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प 2 अप्रैल, 2025 को वाशिंगटन के व्हाइट हाउस में रोज गार्डन में नए टैरिफ की घोषणा करते हुए एक कार्यक्रम के दौरान बोलते हैं।
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लुमान ने वीडियो कॉल पर सीएनबीसी को बताया, “हमारे पास ये टैरिफ हैं और बहुत कुछ प्रभाव पहले से ही है, मैं कहूंगा, स्टॉक की कीमतों में, विशेष रूप से पिछले सप्ताह की घोषणा के बाद और उससे पहले,” लुमान ने वीडियो कॉल पर सीएनबीसी को बताया।
“प्रभाव जल्दी से महसूस किया जाएगा, मैं कहूंगा, कारों के मूल्य निर्धारण के संदर्भ में क्योंकि सीमित स्टॉक है। स्टॉक है, लेकिन महीनों और महीनों के लिए नहीं। कुछ फ्रंट लोडिंग किया गया है, लेकिन स्टॉक बेचे जाने के बाद, कीमतें बढ़ाए जाएंगी, मेरे विचार में, मार्जिन काफी सीमित हैं,” लुमान ने कहा।
वाहन निर्माताओं को ‘एक पर्याप्त हिट’
“मुझे लगता है कि निवेशक शायद अभी भी इस क्षेत्र के संपर्क में आने से प्रतिक्रिया करेंगे,” केप्लर चेवरेक्स में ऑटोस रिसर्च के प्रमुख थॉमस बेसन ने सीएनबीसी के “ने बताया कि सीएनबीसी के” ने बताया कि सीएनबीसी के “सीएनबीसी ने बताया कि”स्क्वॉक बॉक्स यूरोप“गुरुवार को।
“हमें अब इस बात की पुष्टि हो गई है कि वाहन निर्माताओं के लिए, कुछ ओईएम के साथ पर्याप्त हिट होगी, विशेष रूप से पोर्श एजीस्टेलेंटिस या वोल्वो कारें सबसे अधिक प्रभावित होती हैं, लेकिन मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू या वोक्सवैगन जैसे नाम भी प्रभावित होती हैं, “बेसन ने कहा।
“हमारे पास वास्तव में केवल एक वाहन निर्माता है जो इस टैरिफ समाचार के लिए प्रतिरक्षा है, जो है रेनॉल्टक्योंकि उनके पास अंतरिक्ष के लिए कोई सीधा संपर्क नहीं है, लेकिन बाकी सभी लोग हैं, “उन्होंने कहा।
