आईनॉक्स इंडिया ने कहा कि उसके एलएनजी सिस्टम ने डेमू ट्रेनों के लिए भारतीय रेलवे के एलएनजी ईंधन परीक्षण को संचालित किया है।
फर्म ने दोहरे ईंधन डेमू (डीज़ल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट) ट्रेनों के 1400 एचपी डुअल पावर यूनिट कारों (डीपीयू) में एकीकरण के लिए 2,200 एलएनजी स्टोरेज और रीगैसिफिकेशन सिस्टम प्रदान किए।
कंपनी ने कहा कि ईंधन के रूप में एलएनजी की शुरूआत से डीजल का लगभग 40% प्रतिस्थापन संभव हो जाएगा, जिससे छोटी और मध्यम दूरी के रेल मार्गों के लिए ईंधन दक्षता और स्वच्छ संचालन को बढ़ावा मिलेगा।
दोहरे ईंधन पहल की कल्पना पूर्ववर्ती भारतीय रेलवे के वैकल्पिक ईंधन प्रभाग (आईआरएओएफ) द्वारा पारंपरिक डीजल इंजनों से 10 डीपीयू के शुरुआती बैच को स्वच्छ एलएनजी के साथ-साथ डीजल पर चलने वाले दोहरे ईंधन हाइब्रिड मॉडल में परिवर्तित करने के लिए की गई थी। इस परिवर्तन को सक्षम करने में INOXCVA ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
कंपनी ने पहले दो इकाइयाँ वितरित की थीं जिनका साबरमती डिवीजन में भारतीय रेलवे द्वारा व्यापक और सफल परीक्षण और प्रमाणन किया गया था। कंपनी ने कहा कि भारतीय रेलवे अब अतिरिक्त इकाइयों को शामिल करने के लिए तैयार है और INOXCVA अपने अनुबंध के एक हिस्से के रूप में इन इकाइयों को वितरित करने के लिए तैयार है।
DEMU का पूरे भारत में बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है, जो भारत के छोटे और मध्यम दूरी के मार्गों पर सेवा प्रदान करता है। आईनॉक्स इंडिया लिमिटेड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी दीपक आचार्य ने कहा, “हम विश्व स्तरीय क्रायोजेनिक सिस्टम प्रदान करके हरित गतिशीलता की यात्रा में भारतीय रेलवे के साथ साझेदारी करने में बहुत गर्व महसूस करते हैं जो स्वच्छ, अधिक कुशल ईंधन मार्गों को सक्षम बनाता है।”
उन्होंने कहा, “एलएनजी के साथ 40% तक डीजल को प्रतिस्थापित करने की क्षमता सिर्फ एक तकनीकी मील का पत्थर नहीं है, यह परिचालन दक्षता और दीर्घकालिक स्थिरता को बढ़ाते हुए बड़े पैमाने पर रेल गतिशीलता को कैसे डीकार्बोनाइज किया जा सकता है, इसमें एक निर्णायक बदलाव का प्रतीक है।”
प्रकाशित – 18 फरवरी, 2026 06:18 पूर्वाह्न IST
