एक बड़ा वाणिज्यिक जहाज 15 जनवरी, 2025 को ईरान के बुशहर में तट पर तैरता है। बुशहर ईरान का पहला परमाणु बंदरगाह है।
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इज़राइल और ईरान का बढ़ती संघर्ष लाल सागर और फारस की खाड़ी के माध्यम से नौकायन करने वाले जहाजों के लिए बीमा की लागत को काफी बढ़ा दिया है।
समुद्री बीमाकर्ता अब दुनिया के सबसे बड़े बीमा दलाल मार्श मैकलेनन के आंकड़ों के अनुसार, खाड़ी में यात्रा के लिए एक जहाज के मूल्य का 0.2% चार्ज कर रहे हैं, इजरायल से पहले 0.125% से ऊपर। आश्चर्यजनक हमला पिछले हफ्ते ईरान पर।
रेड सागर के लिए युद्ध जोखिम बीमा दरों में भी वृद्धि हुई है, मार्श ने कहा, जबकि इज़राइल में बंदरगाहों से संबंधित कवर में 0.7%से अधिक हो गया है।
मार्श ने कहा कि समय के उद्धरणों की लंबाई 24 घंटे के लिए कटौती की गई है, जो कि 48 घंटे पहले से नीचे है।
शिपिंग बीमा लागतों को आश्वस्त करने के लिए हाथापाई मध्य पूर्व में बिगड़ते सुरक्षा वातावरण को दर्शाती है, इज़राइल और ईरान के साथ हाल के दिनों में ताजा हवाई हमलों का आदान -प्रदान करना जारी है।
दो शक्तियों के बीच संघर्ष ने व्यापक संघर्ष की चिंताओं को पूरा किया है, कई बारीकी से निगरानी के साथ अमेरिकी हस्तक्षेप की संभावना।
“यह देखते हुए कि स्थिति वर्तमान में क्षेत्र के भीतर समाहित है, अभी भी जोखिमों को इन क्षेत्रों के माध्यम से कार्गो को प्रवाहित करने में सक्षम बनाया जा रहा है,” मार्कस बेकर, मरीन, कार्गो और लॉजिस्टिक्स के वैश्विक प्रमुख मार्कस बेकर ने सीएनबीसी को ईमेल द्वारा बताया।
कुछ जहाज मालिकों ने हाल ही में स्पष्ट करने का विकल्प चुना है रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़, एक भावना की पुष्टि करते हुए उद्योग असंबद्ध संघर्ष के बीच।
बिम्को में सुरक्षा के प्रमुख जैकब लार्सन, जो वैश्विक जहाज मालिकों का प्रतिनिधित्व करते हैं, ने इस सप्ताह के शुरू में कहा था कि आगे बढ़ने वाला संघर्ष शिपिंग समुदाय में चिंताओं का कारण बन रहा था और क्षेत्र के माध्यम से नौकायन करने वाले जहाजों की संख्या में “मामूली गिरावट” का संकेत दे रहा था।
ईरान और ओमान के बीच स्थित, द स्ट्रेट ऑफ होर्मुज एक संकीर्ण जलमार्ग है जो फारस की खाड़ी को अरब सागर से जोड़ता है। यह है मान्यता प्राप्त दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल चोकपॉइंट्स में से एक के रूप में।
होरुज़ के जलडमरूमध्य के माध्यम से तेल की अक्षमता, यहां तक कि अस्थायी रूप से, वैश्विक ऊर्जा की कीमतों को बढ़ा सकती है, शिपिंग लागत बढ़ा सकती है और महत्वपूर्ण आपूर्ति देरी पैदा कर सकती है।
