वाहनों को लीपज़िग में बीएमडब्ल्यू प्लांट में एक लाइन पर इकट्ठा किया जाता है।
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यूरोप के शीर्ष कार निर्माताओं के शेयर बुधवार को अमेरिका और जापान के बाद कूद गए ब्लॉकबस्टर व्यापार समझौता अन्य प्रमुख निर्यातकों के लिए एक टैरिफ सफलता की उम्मीदें उठाईं।
में एक डाक सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ट्रुथ सोशल पर, ट्रम्प ने “बड़े पैमाने पर” व्यापार समझौते को “शायद अब तक का सबसे बड़ा सौदा” बताया।
इस सौदे का मतलब है कि आयातित जापानी वाहनों पर अमेरिकी टैरिफ और भागों में 15% तक गिर जाएगा, मौजूदा 25% दर से एक महत्वपूर्ण गिरावट जो देशों में लगाया गया है।
जापानी प्रधान मंत्री शिगेरु इशिबा ने व्यापार समझौते का स्वागत करते हुए कहा कि यह “उन देशों के बीच सबसे कम आंकड़ा है, जिनके पास अमेरिका के साथ व्यापार अधिशेष है,” रॉयटर्स के अनुसार।
STOXX यूरोप ऑटोस इंडेक्स बुधवार को 3.8% बढ़ा, सत्र में पहले से लाभ प्राप्त किया।
जर्मनी का वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज ग्रुप दोपहर 2 बजे लंदन के समय (9 बजे ईटी) पर समाचार पर सभी 4% से अधिक थे, जबकि लक्जरी वाहन निर्माता पोर्श 6.3% बढ़ गए।
जीप निर्माता के मिलान-सूचीबद्ध शेयर वंशज लगभग 6.6%भी था।
जापानी ऑटोस शेयरों के लिए एक तेज गति के बाद लाभ हुआ। टोयोटा घरेलू साथियों के साथ 14%से अधिक की वृद्धि हुई होंडा और निसान क्रमशः 11% और 8% तक।
उनके सत्य सामाजिक पद के बाद एक भाषण में, ट्रम्प ने कहा कि अमेरिका और जापान एक अतिरिक्त सौदे का समापन कर रहे थे जिसमें तरल प्राकृतिक गैस से जुड़ा हुआ था, यह कहते हुए कि “हमारे पास कल में यूरोप आ रहा है,” विवरण निर्दिष्ट किए बिना।
मोटर वाहन क्षेत्र को व्यापक रूप से टैरिफ के लिए तीव्र रूप से कमजोर माना जाता है, विशेष रूप से आपूर्ति श्रृंखलाओं के उच्च वैश्वीकरण और उत्तरी अमेरिका में विनिर्माण कार्यों पर भारी निर्भरता को देखते हुए।
जर्मनी के ऑटो उद्योग संघ ने वीडीए ने यूरोपीय संघ को अमेरिकी व्यापार सौदे तक पहुंचने के अपने प्रयासों को दोगुना करने का आह्वान किया।
वीडीए के अध्यक्ष हिल्डेगार्ड मुलर ने ईमेल द्वारा सीएनबीसी को बताया, “यूएसए और जापान के बीच आज घोषित व्यापार समझौते के मद्देनजर, यूरोपीय संघ और यूएसए के बीच टैरिफ संघर्ष का समाधान सभी अधिक महत्वपूर्ण है। एक बातचीत के समाधान को खोजने के प्रयासों को और तेज किया जाना चाहिए।”
“यह महत्वपूर्ण है कि चर्चा और बातचीत काउंटरमेशर्स और उच्च टैरिफ तक सीमित नहीं हैं। टैरिफ संघर्ष को कम करने के लिए सभी विकल्पों पर विचार किया जाना चाहिए। पारस्परिक व्यापार सुविधा और कम संरक्षणवाद लक्ष्य होना चाहिए,” मुलर ने कहा।
अलग से, फोर्ड, जनरल मोटर्स और स्टेलेंटिस का प्रतिनिधित्व करने वाला एक समूह कथित तौर पर चिंताएं बढ़ गईं एक व्यापार सौदे के बारे में जो जापान ऑटो टैरिफ को 15%तक काट सकता है, जबकि कनाडा और मैक्सिको पर 25%पर कर्तव्यों को छोड़ सकता है।
‘भविष्यवाणी करने के लिए असंभव’
सिटी अर्थशास्त्री काटसुहिको ऐबा ने कहा कि वाशिंगटन और टोक्यो का सौदा कम पारस्परिक और ऑटो टैरिफ को 15% तक कर सकता है जो अन्य प्रमुख ऑटो निर्यातकों के साथ बातचीत के पाठ्यक्रम को प्रभावित कर सकता है।
एआईबीए ने एक शोध नोट में कहा, “यह उल्लेखनीय है कि ऑटो टैरिफ एक प्रमुख ऑटो एक्सपोर्टिंग देश के लिए ऑटो निर्यात पर किसी भी कैप के बिना कम हो गए थे, जो यूरोपीय संघ और दक्षिण कोरिया के साथ बातचीत के लिए निहितार्थ हो सकते हैं।”
यूरोपीय संघ लंबे समय से अमेरिका के साथ कम ऑटो टैरिफ के लिए एक सौदे तक पहुंचने के लिए स्क्रैच कर रहा है।
हालांकि, ट्रम्प ने हाल ही में 27-नैटन ब्लॉक पर दबाव बढ़ाने की मांग की धमकी यूरोपीय संघ के आयात पर लेवी को 1 अगस्त से अमेरिका में 30% तक बढ़ाने के लिए, यदि उस समय से पहले कोई समझौता नहीं किया जाता है।
मॉर्निंगस्टार में इक्विटी विश्लेषक रेला सस्किन ने कहा कि यह “भविष्यवाणी करना असंभव है” क्या एक यूरोपीय ऑटो सौदा अमेरिका के साथ जापान के नए व्यापार शर्तों का पालन कर सकता है, “हालांकि निश्चित रूप से यह है कि बाजार क्या प्रतिबिंबित कर रहे हैं।”
एक महत्वपूर्ण बिंदु, सस्किन ने कहा, जापान की अमेरिका में आधे ट्रिलियन डॉलर से अधिक का निवेश करने की प्रतिबद्धता थी
“क्या यूरोप भी ऐसा ही करेगा? जबकि यूरोपीय वाहन निर्माताओं के पास अपनी पाइपलाइन में अमेरिका में महत्वपूर्ण निवेश योजनाएं हैं, आंकड़े जापान की प्रतिबद्धता के करीब नहीं आते हैं,” सस्किन ने ईमेल द्वारा सीएनबीसी को बताया।
उन्होंने कहा, “यूरोपीय संघ के वार्ताकारों ने भी अमेरिकी कार निर्यात पर अपने 10% कर्तव्यों को दूर करने का प्रस्ताव दिया है यदि अमेरिका इस क्षेत्र में अपने कर्तव्यों को कम कर देता है, तो जापान के साथ 15% कर्तव्य का अर्थ है कि 20% से नीचे एक कर्तव्य व्यवहार्य है,” उन्होंने कहा।
अमेरिका ने 2024 में यूरोपीय संघ के निर्यात बाजार का 22% हिस्सा लिया, इसके अनुसार डेटा यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) से, एक उद्योग लॉबी समूह।
– CNBC के लिम हुई हई जी ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
