नमस्कार, यह Spriha Srivastava, CNBC इंटरनेशनल के कार्यकारी संपादक, लंदन से लेखन है। इस हफ्ते, मैं भारत के साथ एलोन मस्क के संबंधों को देखता हूं, क्यों यह आखिरकार बात करने से लेकर कार्रवाई के लिए आगे बढ़ रहा है, और वास्तव में दांव पर क्या है।
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बड़ी कहानी
भारत लंबे समय से एलोन मस्क के रडार पर है। लेकिन सालों तक, रिश्ता ज्यादातर सुर्खियों और आधे भाग में खेला गया।
2024 याद है? मस्क को प्रधानमंत्री मोदी से मिलने के लिए नई दिल्ली में उड़ान भरने के लिए तैयार किया गया था – जब तक कि वह अंतिम समय में रद्द नहीं किया गया और इसके बजाय बीजिंग में पॉप अप किया गया।
वैसे भी, चलो यहाँ एक कदम वापस ले लो। टेस्ला ने 2021 में भारतीय बाजार में गंभीर रुचि का संकेत दिया था, केवल अपनी योजनाओं को फिर से छीनने के लिए जब आयात कर्तव्यों पर बातचीत रोक दी गई थी। स्टारलिंक, मस्क के सैटेलाइट इंटरनेट वेंचर, ने 2021 में प्री-ऑर्डर लेना शुरू कर दिया था, लेकिन विनियामक बाधाओं के बाद कंपनी को रिफंड जारी करने के लिए मजबूर करने के बाद विराम लगाना पड़ा। पिछले एक दशक के बेहतर हिस्से के लिए, मस्क की भारत की महत्वाकांक्षाएं सिर्फ यही बनी हुई हैं – महत्वाकांक्षाएं।
यह अंत में बदलना शुरू कर रहा है।
हाल के सप्ताह कस्तूरी-भारत संबंध के लिए दिलचस्प रहे हैं। टेस्ला ने मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में अपना पहला शोरूम खोला है। Starlink को भारत में वाणिज्यिक सेवाओं को शुरू करने के लिए आवश्यक नियामक अनुमोदन प्राप्त हुआ है। और यह सब कुछ हफ्तों बाद आता है जब कस्तूरी ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प से सार्वजनिक रूप से खुद को दूर कर लिया, अपनी वैश्विक रणनीति में व्यापक बदलाव को चिह्नित किया।
एलोन मस्क 13 फरवरी, 2025 को यूएसए के वाशिंगटन डीसी के ब्लेयर हाउस में भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के साथ मिलते हैं।
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तो अचानक गति क्यों?
एक स्तर पर, भारत मस्क को ऐसे समय में विकास के लिए एक नया रनवे प्रदान करता है जब चीन और अमेरिका में उनके रिश्ते अधिक जटिल होते जा रहे हैं। भारत की सरकार के लिए, दुनिया के सबसे हाई-प्रोफाइल उद्यमियों में से एक से निवेश को आकर्षित करना एक ऐसी जीत है जो देश की “मेक इन इंडिया” महत्वाकांक्षाओं के साथ पूरी तरह से संरेखित करती है, विशेष रूप से स्वच्छ तकनीक और डिजिटल बुनियादी ढांचे में। लेकिन जब सुर्खियां आंखें पॉपिंग होती हैं, तो जमीन पर वास्तविकता से पता चलता है कि चीजें शुरुआती चरणों में हैं।
आइए भारत में टेस्ला की वर्तमान स्थिति को देखें। यह विचार द्रव्यमान-बाजार प्रभुत्व नहीं है, कम से कम अभी तक नहीं। यह प्रीमियम सेगमेंट में एक झंडा लगाने के बारे में है। मॉडल वाई, टेस्ला की विश्व स्तर पर सबसे लोकप्रिय कार, आधिकारिक तौर पर भारत में उतरी है, जिसकी कीमत लगभग 7 मिलियन रुपये (लगभग 79,000 डॉलर) है। उस परिप्रेक्ष्य में, भारत की सबसे अधिक बिकने वाली कारों में आम तौर पर उस का एक अंश खर्च होता है। भारत एक आकार-फिट-सभी बाजार नहीं है। अपने विशाल मूल्य-चालित बाजार के साथ, एक बढ़ता लक्जरी खंड मौजूद है जहां वैश्विक ब्रांड ध्यान के लिए जमकर प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और ऑडी भारत में अपने इलेक्ट्रिक वाहन के प्रसाद का विस्तार कर रहे हैं, और टेस्ला अब मैदान में शामिल हो गए हैं।
मुंबई शोरूम सिर्फ पहला कदम है। भारत की नई नीति ढांचा स्थानीय रूप से निर्माण करने के लिए तैयार कंपनियों के लिए आयात कर्तव्यों को कम करता है। वास्तव में, अप्रैल 2024 में, टेस्ला ने कथित तौर पर भारत में एक संभावित ईवी कारखाने के लिए स्थानों को स्काउट करना शुरू कर दिया, जिसमें निवेश में $ 3 बिलियन तक था। इसने एक मौलिक बदलाव को चिह्नित किया होगा, संभवतः अधिक सुलभ ईवी मॉडल के लिए दरवाजा खोलना, आपूर्ति श्रृंखला गतिविधि को बढ़ावा देना और नई नौकरियां बनाना। लेकिन अब, यह एक धीमी गति से निर्माण है, स्प्रिंट नहीं।
और फिर चार्जिंग चैलेंज है। भारत में ईवी गोद लेना अन्य बाजारों में उससे भिन्न होता है। दो- और तीन-पहिया वाहन इलेक्ट्रिक-वाहन परिदृश्य पर हावी हैं, और अधिकांश को मानक आउटलेट का उपयोग करके घर पर चार्ज किया जाता है। यही कारण है कि भारत ने अभी तक चीन या अमेरिका में देखे गए सार्वजनिक फास्ट-चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर को विकसित नहीं किया है
टेस्ला के लक्जरी खरीदारों के लिए, हालांकि, फास्ट-चार्जिंग गैर-परक्राम्य है। वे सुविधा की उम्मीद करते हैं, और इसका मतलब है कि टेस्ला को सार्वजनिक चार्जर्स में भारी निवेश करने की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से मुंबई, दिल्ली और बेंगलुरु जैसे शहरों में, जहां मांग की संभावना ध्यान केंद्रित करेगी। टेस्ला ने भारत में इन भूमिकाओं के लिए काम पर रखना शुरू कर दिया है, लेकिन इस नेटवर्क को स्थापित करने में समय लगेगा।
एंटेना उठाना
ईवी पुश के साथ -साथ, स्टारलिंक की भारत में प्रवेश एक पूरी तरह से अलग बाजार से निपट सकता है: ग्रामीण इंटरनेट। सस्ते मोबाइल डेटा ने पिछले एक दशक में भारत के इंटरनेट बूम को बढ़ावा दिया है, लेकिन ग्रामीण क्षेत्र अयोग्य हैं, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहां फाइबर बिछाना महंगा और तार्किक रूप से चुनौतीपूर्ण है। स्टारलिंक का समाधान उन बाधाओं को दरकिनार करते हुए, अंतरिक्ष से सीधे इंटरनेट को बीम करना है।
लेकिन: सैटेलाइट इंटरनेट सस्ता नहीं है। स्टारलिंक की सेवा में आमतौर पर प्रति माह $ 100 से अधिक खर्च होता है, जो कि अधिकांश भारतीय उपभोक्ताओं को इंटरनेट के लिए भुगतान करने की तुलना में काफी अधिक है। यह सुझाव देता है कि यहां वास्तविक खेल ग्रामीण स्कूलों, स्वास्थ्य सेवा प्रदाताओं और दूरदराज के व्यवसायों के साथ सरकारी अनुबंध और साझेदारी की संभावना है, जिन्हें लागत की परवाह किए बिना कनेक्टिविटी की आवश्यकता होती है। स्टारलिंक कथित तौर पर टेलीकॉम दिग्गजों जैसे कि रिलायंस जियो और भारती एयरटेल जैसे टेलीकॉम दिग्गजों के साथ सहयोग कर रहे हैं, जो एक विघटनकारी के बजाय एक सहयोगी दृष्टिकोण का संकेत देते हैं।
इस सब का समय भी दिलचस्प है। भारत में मस्क की धुरी जून में ट्रम्प के साथ सार्वजनिक रूप से गिरावट के बाद आती है, टैरिफ और सब्सिडी पर असहमति के बाद। क्या वे दो चीजें सीधे जुड़ी हुई हैं, यह बहस का विषय है, लेकिन संयोग को अनदेखा करना मुश्किल है। बहुत कम से कम, यह कस्तूरी के लिए एक व्यापक अंतरराष्ट्रीय विविधीकरण रणनीति का हिस्सा है, एक जो उसे अपने अमेरिकी रिश्तों के राजनीतिक उलझनों से आगे ले जाता है।
भारतीय उपभोक्ताओं के लिए, टेस्ला और स्टारलिंक के आगमन का अर्थ है नए तकनीकी विकल्प, हालांकि अभी के लिए, ये मुख्य रूप से संपन्न और उच्च-आवश्यकता वाले ग्रामीण खंडों में लक्षित हैं। निवेशकों के लिए, मस्क का भारत देश की दीर्घकालिक विकास कहानी में आत्मविश्वास बढ़ता हुआ संकेत खेलता है। और अन्य वैश्विक तकनीक और ईवी दिग्गजों को किनारे से देखते हैं, मस्क की सफलता भारत में विदेशी निवेश की एक नई लहर की शुरुआत को चिह्नित कर सकती है।
मस्क ने सालों से भारत के बारे में बात की है। इस बार अंतर? जमीनी कार्य किया जा रहा है। अगले कुछ महीनों से पता चलेगा कि क्या यह अंत में कुछ स्थायी होने की शुरुआत है, या एक जटिल, स्टॉप-स्टार्ट रिलेशनशिप में सिर्फ एक और अध्याय है।
सीएनबीसी पर शीर्ष टीवी पिक्स
यूएई के स्टैंडर्ड चार्टर्ड के स्टैंडर्ड चार्टर्ड के प्रमुख राजेश कन्नन ने कहा कि भारत में उच्च निवल मूल्य वाले व्यक्ति वैश्विक स्तर पर अपने निवेश में विविधता ला रहे हैं, और निजी बाजारों जैसे वैकल्पिक परिसंपत्तियों की ओर बढ़ रहे हैं।
भारत के ऊर्जा मंत्री, हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि अगर भारत और अन्य देश रूसी तेल खरीदना बंद कर देते हैं, तो कीमतें $ 130 प्रति बैरल तक जा सकती हैं।
जानने की जरूरत है
भारत में जून की मुद्रास्फीति 2.1%ठंडी हो गई। भारत सरकार द्वारा सोमवार को जारी हेडलाइन मुद्रास्फीति दर, थी छह से अधिक वर्षों में सबसे कम, और अर्थशास्त्रियों के एक रॉयटर्स पोल में अपेक्षित 2.5% से नीचे आया। महीने के लिए भोजन की कीमतें 1.06% कम हो गईं।
टेस्ला का मॉडल वाई भारत में डेब्यू करता है। इलेक्ट्रिक एसयूवी $ 69,770 से शुरू होगा – जो अमेरिका में कीमत से काफी अधिक है, जहां एक ही मॉडल की कीमत $ 49,990 है। विसंगति के कारण हो सकता है ईवी आयात पर भारत की खड़ी टैरिफ।
एयर इंडिया क्रैश जांच के केंद्र में ईंधन स्विच। शनिवार को जारी भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो की एक प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि ईंधन कटऑफ स्विच रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, बीमार एयर इंडिया प्लेन को पावर के इंजन से वंचित कर दिया गया था।
– येओ बून पिंग
बाजारों में
भारतीय बाजार गुरुवार को कम कारोबार कर रहे थे।
बेंचमार्क निफ्टी 50 0.12% नीचे था जबकि बीएसई सेंसएक्स इंडेक्स स्थानीय समयानुसार 12:15 बजे तक 0.16% की गिरावट आई थी।
बेंचमार्क 10-वर्षीय भारत सरकार बॉन्ड की उपज 6.308%से कम थी।
– Amala Balakrishner
आ रहा है
18 जुलाई: जून में व्यापार डेटा
24 जुलाई: जुलाई में एचएसबीसी फ्लैश पीएमआई
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