इस तस्वीर में 3 जुलाई, 2025 को रेनेनेस, वेस्टर्न फ्रांस के पास चार्टर्स-डे-ब्रेटेन में स्टेलेंटिस कार मेकर प्लांट में न्यू सिट्रोएन C5 एयरक्रॉस की उत्पादन लाइन में एक कार के सामने का लोगो दिखाया गया है।
डेमियन मेयर | Afp | गेटी इमेजेज
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पयूरोपीय कार आयात पर टैरिफ थे हमेशा उम्मीद से हार्ड हिट करने के लिए – लेकिन हाल ही में क्षेत्र के शीर्ष वाहन निर्माताओं से ट्रेडिंग अपडेट और कॉर्पोरेट आय की एक हड़बड़ाहट अब प्रभाव का प्रदर्शन कर सकती है।
अमेरिकी मोटर वाहन क्षेत्र, ट्रम्प की रक्षा और मजबूत करने की मांग करना थोपा अप्रैल की शुरुआत में विदेशी-निर्मित वाहनों और कार भागों पर 25% टैरिफ।
मोटर वाहन क्षेत्र को व्यापक रूप से लेवी के लिए तीव्र रूप से कमजोर माना जाता है, विशेष रूप से आपूर्ति श्रृंखलाओं के उच्च वैश्वीकरण और उत्तरी अमेरिका में विनिर्माण संचालन पर भारी निर्भरता को देखते हुए।
अमेरिकी राष्ट्रपति भी उठाया टैरिफ अधिकांश देशों के लिए स्टील और एल्यूमीनियम आयात 50% तक। स्टील और एल्यूमीनियम कारों और रेफ्रिजरेटर जैसे टिकाऊ सामान के लिए आवश्यक सामग्री हैं।
यूरोपीय संघ के ऑटो आयात, कार भागों और स्टील और एल्यूमीनियम पर यूएस टैरिफ।
ट्रम्प ने हाल ही में यूरोपीय संघ के ऑटो आयात पर कर्तव्यों को बढ़ाने की धमकी दी। 1 अगस्त से 30%, दबाव बढ़ा रहा है 27-नेशन ट्रेडिंग ब्लॉक पर। यूरोपीय आयोग, यूरोपीय संघ की कार्यकारी शाखा, तब से है इसकी प्रतिक्रिया को ध्यान में रखते हुए।
सोमवार को एक आश्चर्यजनक अपडेट में, जीप निर्माता वंशज कहा ट्रम्प के टैरिफ में कंपनी को सैकड़ों मिलियन डॉलर खर्च हुए थे।
बहुराष्ट्रीय समूह, जो जीप, डॉज, फिएट, क्रिसलर और प्यूज़ो सहित घरेलू नामों का मालिक है, कहा यह उम्मीद करता है कि वर्ष की पहली छमाही में किए गए शुद्ध टैरिफ के कारण लगभग 300 मिलियन यूरो ($ 351.1 मिलियन) की प्रारंभिक हिट का सामना करना पड़ा होगा।
ऑटो दिग्गज स्टेलेंटिस को वर्ष की पहली छमाही में 2.3 बिलियन यूरो ($ 2.68 बिलियन) के शुद्ध नुकसान की उम्मीद है।
रॉयटर्स के अनुसार, स्टेलेंटिस के मुख्य वित्तीय अधिकारी डौग ओस्टरमैन ने यह भी कहा कि अमेरिकी टैरिफ का पूरा प्रभाव 1-1.5 बिलियन यूरो तक चढ़ सकता है। 2025 के पहले छह महीनों के लिए कंपनी के वित्तीय परिणाम 29 जुलाई को जारी किए जाएंगे।
स्वीडन की वोल्वो कारें, जो हाल ही में अमेरिकी टैरिफ के लिए सबसे अधिक उजागर यूरोपीय कार निर्माताओं में से एक के रूप में देखी जाती है सूचित दूसरी तिमाही के परिचालन लाभ में एक तेज साल-दर-साल गिरावट।
कंपनी ने पिछले हफ्ते कहा था कि तुलनात्मकता को प्रभावित करने वाली वस्तुओं को छोड़कर दूसरी तिमाही के परिचालन लाभ में पिछले साल के समान समय के दौरान 8 बिलियन से नीचे 2.9 बिलियन स्वीडिश क्रोनर ($ 302.3 मिलियन) तक गिर गया था।
ट्रम्प के टैरिफ के जवाब में, वोल्वो कार्स के सीईओ हेकन सैमुएलसन ने सीएनबीसी के “” को बताया कि “यूरोप अर्ली एडिशन“गुरुवार को कंपनी ने दक्षिण कैरोलिना में अपने कार संयंत्र की उत्पादन लाइन में अपने सबसे अधिक बिकने वाले XC60 स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन को जोड़ने का इरादा किया है।
कहीं और, फ्रांसीसी कार निर्माता रेनॉल्ट बुधवार को इसके 2025 मार्गदर्शन को कम कर दिया और अंतरिम मुख्य कार्यकारी अधिकारी के रूप में डंकन मिंटो की नियुक्ति की घोषणा की।
साल-दर-साल रेनॉल्ट के शेयर।
रेनॉल्ट ने हाल के महीनों में अपने कई यूरोपीय साथियों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया है, जिसमें प्रमुख बाजारों में बिक्री को बढ़ावा देने के लिए नए लॉन्च की हड़बड़ाहट हुई है।
ऑटोमेकर, जो सीधे अमेरिकी बाजार में मौजूद नहीं है, को पहले एक कंपनी के रूप में बाहर किया गया है जो ट्रम्प के टैरिफ के कारण होने वाले व्यापार व्यवधान से अपेक्षाकृत अछूता है।
फिर भी, रेनॉल्ट को अभी भी म्यूटेड यूरोपीय मांग और चीनी कार निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के दबाव का सामना करना पड़ा है।
प्रमुख यूरोपीय कंपनियों के लिए अमेरिकी कार की बिक्री के हिस्से के रूप में आयात।
कई यूरोपीय कार दिग्गज अभी भी कॉर्पोरेट परिणामों की रिपोर्ट करने के लिए हैं। उनमें से, जर्मनी का वोक्सवैगनयूरोप के शीर्ष कार निर्माता, शुक्रवार को आधे साल के परिणामों की रिपोर्ट करने के लिए निर्धारित है।
– CNBC के डेविड मार्टिन और एरिन डोहर्टी ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
