EU prepares tariffs on Boeing jets as transatlantic aerospace trade tensions flare

उद्योग के सूत्रों के अनुसार, एयरोस्पेस कंपनियां व्यापार तनाव में एक संभावित वृद्धि के लिए एक संभावित वृद्धि के लिए तैयार हैं क्योंकि यूरोपीय संघ ने एयरबस विमान सहित यूरोपीय सामानों पर मौजूदा अमेरिकी आयात कर्तव्यों के जवाब में प्रतिशोधी टैरिफ के साथ बोइंग जेट को लक्षित करने के लिए तैयार किया है।यूरोपीय आयोग द्वारा गुरुवार को घोषित किए जाने की उम्मीद की जाने वाली प्रत्याशित उपाय, यूरोपीय निर्यात में लगभग 100 बिलियन डॉलर के प्रभाव वाले 10% अमेरिकी टैरिफ का मुकाबला करने के लिए एक व्यापक योजना के हिस्से के रूप में आते हैं। यह कदम 2021 के बाद से यूरोपीय संघ और अमेरिकी एयरोस्पेस क्षेत्रों के बीच पहली महत्वपूर्ण टैरिफ कार्रवाई को चिह्नित करेगा, $ 150 बिलियन के वैश्विक विमान उद्योग में व्यापार घर्षण को पुनर्जीवित करेगा।यूरोपीय संघ के व्यापार आयुक्त मारोस सेफकोविक ने बुधवार को सिंगापुर में बोलते हुए, समाचार एजेंसी के रायटर की पुष्टि की कि ब्लाक अपने नियोजित काउंटर-उपायों का अनावरण करेगा यदि वाशिंगटन के साथ चल रही बातचीत तनाव को कम करने में विफल हो जाती है। फाइनेंशियल टाइम्स ने पहले बताया था कि यूरोपीय संघ ने अपनी टैरिफ सूची में नागरिक विमानों को शामिल करने का इरादा किया है – अर्थात् बोइंग जेट्स।यूरोपीय आयोग और बोइंग ने घटनाक्रम पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।वर्तमान में, यूरोपीय संघ को स्टील, एल्यूमीनियम और ऑटोमोबाइल पर 25% अमेरिकी टैरिफ का सामना करना पड़ता है, साथ ही विमान सहित अन्य सामानों पर 10% पारस्परिक टैरिफ के साथ-एक आंकड़ा जो अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के अस्थायी 90-दिवसीय निलंबन के बाद 8 जुलाई को समाप्त हो सकता है।दांव यूरोपीय एयरलाइनों के लिए उच्च हैं, जिनमें से कई ने बोइंग के साथ बड़े आदेश दिए हैं। नए लेवी के कारण विमान की कीमतों में संभावित वृद्धि बेड़े की योजना और वित्तीय पूर्वानुमानों को बढ़ा सकती है।लूमिंग टैरिफ क्लैश के बावजूद, एयरोस्पेस प्रतिद्वंद्वियों बोइंग और एयरबस ने पहले के विवादों की तुलना में अधिक एकीकृत रुख अपनाया है। 2020-2021 के दौरान व्यापार युद्ध विश्व व्यापार संगठन सब्सिडी के मामलों पर केंद्रित था, दोनों कंपनियों ने खुद को टाइट-फॉर-टैट टैरिफ के दिल में पाया। अब, अटलांटिक के दोनों किनारों पर उद्योग के नेता टैरिफ-मुक्त एयरोस्पेस व्यापार की वापसी का आग्रह कर रहे हैं।एयरबस के सीईओ गिलियूम फरी ने हाल ही में ड्यूटी-फ्री ट्रेडिंग को बहाल करने की वकालत की, चेतावनी दी कि आगे बढ़ने वाले टैरिफ उद्योग में “केवल हारने वाले” को छोड़ देंगे। उन्होंने पिछले टैरिफ अनुक्रम की ओर इशारा किया, जो अंततः एक ट्रूस के परिणामस्वरूप हुआ और उस चक्र को दोहराने से बचने की आवश्यकता पर जोर दिया।बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने पिछले महीने एक कांग्रेस की सुनवाई में इसी तरह की भावनाओं को प्रतिध्वनित किया, जिससे कंपनी की मुक्त व्यापार और बढ़ते व्यापार विवाद के प्रस्ताव के लिए कॉल करने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता को दोहराया।व्यापक एयरोस्पेस क्षेत्र ने 33 देशों के बीच 1979 के अंतर्राष्ट्रीय समझौते के पुनरुद्धार के लिए धक्का दिया है, जिन्होंने विमान और टैरिफ से कुछ हिस्सों को छूट दी थी – एक ऐसी व्यवस्था जो एक बार वैश्विक एयरोस्पेस व्यापार को रेखांकित करती थी।फिर भी, अनिश्चितता पहले से ही बाजार के व्यवहार को प्रभावित करने के लिए शुरू हो गई है। एक प्रमुख बोइंग ग्राहक, आयरलैंड के रेयानएयर ने सैकड़ों विमान के आदेशों को रद्द करने की धमकी दी है यदि नए टैरिफ कीमतें अधिक ड्राइव करते हैं, तो यह चेतावनी देते हुए कि यह बोइंग को यूरोपीय काउंटरमेशर्स से किसी भी गिरावट के लिए अनुबंधित रूप से जवाबदेह ठहराने की कोशिश करेगा। हालांकि, एयरबस प्रोडक्शन स्लॉट्स के साथ कई दशक के लिए बेचे गए और रद्दीकरण को सीमित करने वाले सख्त शर्तों के साथ, विश्लेषकों का कहना है कि वाहक पैंतरेबाज़ी करने के लिए बहुत कम जगह पा सकते हैं।अमेरिका में, डेल्टा एयर लाइन्स ने संकेत दिया है कि यह यूरोप में निर्मित एयरबस जेट्स की प्रसव में देरी कर सकता है, व्यापार संघर्ष को बने रहना चाहिए, वैश्विक विमानन बाजार में रिपल इफेक्ट्स टैरिफ को रेपल इफेक्ट्स टैरिफ को रेखांकित करना।