ओस्लो टैक्सी का टेस्ला मॉडल वाई (एल) और एनआईओ इंक से एनआईओ ईटी 5 इलेक्ट्रिक वाहन, एक चीनी बहुराष्ट्रीय इलेक्ट्रिक कार निर्माता, नॉर्वेजियन कैपिटल ओस्लो के माध्यम से 27 सितंबर, 2024 को ड्राइव करता है।
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टेस्लाआधिकारिक पंजीकरण के अनुसार, नॉर्वे में नई कारों की बिक्री एक साल पहले मई में 213% थी। डेटापूरे यूरोप में एक नीचे की ओर रुझान।
नॉर्वे में टेस्ला कार की बिक्री पिछले महीने 2,600 हो गई, नॉर्वेजियन रोड फेडरेशन (ओएफवी) के डेटा सोमवार को दिखाए गए, एक साल पहले इसी अवधि में 832 से ऊपर दिखाया गया था। वृद्धि मुख्य रूप से फर्म के पुनर्जीवित मॉडल वाई कॉम्पैक्ट स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन की बिक्री से प्रेरित थी।
यूएस इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता की यूरोपीय बिक्री हाल ही में सीईओ के कारण बड़े हिस्से में प्रतिष्ठित क्षति के बीच एक तेज गिरावट से पीड़ित है एलोन मस्ककी आग लगाने वाली बयानबाजी और राजनीतिक गतिविधियाँ।
सोमवार को उद्योग समूहों ने स्पेन, पुर्तगाल, डेनमार्क और स्वीडन में नए टेस्ला वाहनों के लिए काफी कम बिक्री की सूचना दी।
नॉर्वेजियन ईवी एसोसिएशन (एनईवीए) की महासचिव क्रिस्टीना बीयू, जो देश में इलेक्ट्रिक कार मालिकों का प्रतिनिधित्व करती है, ने कहा कि टेस्ला मॉडल वाई देश भर में लोकप्रिय प्रतीत हुई, यह देखते हुए कि ऑटोमेकर के हाल के मूल्य अभियान।
“टेस्ला मॉडल वाई अच्छी तरह से बेचा गया है और नॉर्वे में लोकप्रिय है, संभावना है क्योंकि यह पैसे के लिए अच्छा मूल्य है और क्योंकि यह नॉर्वेजियन की बड़ी सामान की जगह, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, ऑल-व्हील ड्राइव और एक टो अड़चन के लिए जरूरतों को पूरा करता है,” बीयू ने ईमेल के माध्यम से सीएनबीसी को बताया।
हाल ही में 15,000 से अधिक ईवी ड्राइवरों के नेवा सर्वेक्षण में, हालांकि, बीयू ने कहा कि अधिकांश उत्तरदाताओं ने कहा कि राजनीति कार ब्रांड की अपनी पसंद को प्रभावित करती है।
“43 प्रतिशत के रूप में कहा गया है कि वे राजनीतिक कारणों से एक टेस्ला नहीं खरीदेंगे। इसलिए हम केवल यह अनुमान लगा सकते हैं कि टेस्ला ने मगा आंदोलन के लिए कस्तूरी के समर्थन के बिना कितना बेचा होगा और तुस्र्प प्रशासन, “बू ने कहा।
पिछले हफ्ते, यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन, या ACEA, सूचित बढ़ती प्रतिस्पर्धा और ब्रांड क्षति का हवाला देते हुए अप्रैल में टेस्ला वाहनों की समग्र यूरोपीय बिक्री में 49% की गिरावट।
मस्क ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के फिर से चुनाव के लिए अभियान के लिए लगभग $ 300 मिलियन खर्च किए, और उन्होंने ट्रम्प प्रशासन के लिए संघीय एजेंसियों को स्लैश करने के लिए एक पहल का भी नेतृत्व किया। जवाब में यूरोप भर में टेस्ला डीलरशिप पर विरोध प्रदर्शन हुआ।
नॉर्वे एक ईवी नेता क्यों है?
डच बैंक आईएनजी में परिवहन और रसद के लिए वरिष्ठ क्षेत्र के अर्थशास्त्री रिको लुमन ने नॉर्वे में टेस्ला की नवीनतम मासिक कार बिक्री डेटा को “काफी उल्लेखनीय” बताया, यह देखते हुए कि नीदरलैंड में पिछले महीने के आंकड़ों ने भी एक महीने-महीने की उछाल वापस दिखाया।
“नॉर्वे में ईवी-इंसेंटिव्स अभी भी हैं प्रचुर मात्रा में उपलब्धयदि संभव हो तो एक बेव खरीदने के लिए लगभग एक नो-ब्रेनर बना। यह एक सामान्य लाभ है, लेकिन इसने इस उछाल में भी योगदान दिया है, “लुमान ने ईमेल द्वारा सीएनबीसी को बताया।
नॉर्वे को लंबे समय से स्थायी परिवहन में एक वैश्विक नेता के रूप में मान्यता दी गई है, और यह वर्तमान में अपने नए कार बाजार से गैसोलीन और डीजल कारों को प्रभावी ढंग से मिटाने के लिए दुनिया का पहला देश बनने के लिए ट्रैक पर है।
सांसदों और विश्लेषकों ने ईवीएस के उत्थान का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई लंबी अवधि और सुसंगत नीतियों के लिए आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों से देश की बदलाव को जिम्मेदार ठहराया है।
नॉर्वे के कुछ ईवी प्रोत्साहन में वैट छूट, सड़क पर छूट और पार्किंग करों और बस लेन तक पहुंच शामिल हैं। सरकार ने सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे में भी भारी निवेश किया है, और कई नॉर्वेजियन घरों में घर पर अपनी कारों को चार्ज करने में सक्षम हैं।
टेस्ला मॉडल वाई शिबूया क्रॉसिंग के पास टेस्ला पॉप-अप स्टोर के अंदर प्रदर्शन पर। अप्रैल 2025 में, टेस्ला ने शिबुया, टोक्यो में एक पॉप-अप स्टोर खोला, जो रणनीतिक रूप से शिबुया स्टेशन से सिर्फ एक मिनट की पैदल दूरी पर स्थित था।
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आईएनजी के लुमान ने नॉर्वे में नई कार की बिक्री में टेस्ला के रिबाउंड को फर्म के सुधार किए गए मॉडल वाई एसयूवी के लिए जिम्मेदार ठहराया, यह सुझाव देते हुए कि जून में आने वाले मई में डिलीवरी का पहला बैच मई में हुआ था।
उन्होंने कहा, “इससे यह भी पता चलता है कि ग्राहकों ने नए संस्करण का इंतजार करने के लिए नए टेस्ला के आदेशों को वापस धकेल दिया, जिसमें वर्ष के पहले महीनों में सेटबैक का हिस्सा बताया गया।”
कठिन प्रतियोगिता
टेस्ला पारंपरिक ऑटोमेकर्स, साथ ही चीनी खिलाड़ियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा से लड़ना जारी रखता है। उदाहरण के लिए, ऑटो दिग्गज BYD था हाल ही में पाया गया पहली बार टेस्ला की तुलना में यूरोप में अधिक शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों को बेच दिया है।
मॉर्निंगस्टार में इक्विटी विश्लेषक रेला सस्किन ने कहा कि यूरोप भर में चीनी कार ब्रांडों के बाजार हिस्सेदारी और बैटरी ईवी गोद लेने की दरों के बीच एक मजबूत संबंध प्रतीत होता है।
“वास्तव में, नॉर्वे में रूस को छोड़कर, सबसे अधिक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन गोद लेने की दर के साथ-साथ चीनी वाहनों की उच्चतम हिस्सेदारी है। यह इस क्षेत्र में टेस्ला के पिक-अप के साथ सहसंबंधित हो सकता है, क्योंकि हम देख सकते हैं कि इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक स्पष्ट बाजार की मांग है,” सस्किन ने ईमेल पर सीएनबीसी को बताया।
– CNBC के अर्जुन खारपाल ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
